[发明专利]一种起重机回转液压系统及其回转缓冲阀有效
申请号: | 201110061805.3 | 申请日: | 2011-03-15 |
公开(公告)号: | CN102155447A | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 史先信;刘邦才;王必旺;张党辉;游焕强 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;B66C23/86 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波;薛晨光 |
地址: | 221004 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 回转 液压 系统 及其 缓冲 | ||
1.一种回转缓冲阀,其特征在于,其阀体上具有第一油口(B1)、第二油口(A1)、第三油口(A)以及第四油口(B),且其阀体内设置有:
缓冲换向阀(3),在第一工作位置,其第一油口与第三油口导通、第二油口与第四油口导通,在第二工作位置,其第一油口、第二油口、第三油口以及第四油口均断开;所述缓冲换向阀(3)的第一油口和第二油口分别与所述阀体的第一油口(B1)和第二油口(A1)连通;所述缓冲换向阀(3)的第三油口和第四油口分别与所述阀体的第三油口(A)和第四油口(B)连通;
第一背压阀(1)和第二背压阀(2),所述第一背压阀(1)与所述缓冲换向阀(3)并联于所述阀体的第一油口(B1)和所述第三油口(A)的通路上,所述第二背压阀(2)与所述缓冲换向阀(3)并联于所述阀体的第二油口(A1)和第四油口(B)的通路上。
2.根据权利要求1所述的回转缓冲阀,其特征在于,所述阀体内还设置第一电比例减压阀(4)和第二电比例减压阀(5),所述第一背压阀(1)和所述第二背压阀(2)均为液控节流阀,所述第一背压阀(1)和所述第二背压阀(2)的先导口分别与所述第一电比例减压阀(4)和所述第二电比例减压阀(5)的出油口连通。
3.根据权利要求2所述的回转缓冲阀,其特征在于,所述阀体内还设置第三电比例减压阀(6),所述缓冲换向阀(3)为液控换向阀,所述缓冲换向阀(3)的先导口与所述第三电比例减压阀(6)的出油口连通。
4.根据权利要求1至3任一项所述的回转缓冲阀,其特征在于,所述阀体内还设置回转换向阀(11),在第一工作位置,其第一油口与第三油口导通、第二油口与第四油口导通,在第二工作位置,其第一油口与第四油口导通、第二油口与第三油口导通;所述回转换向阀(11)的第一油口和第二油口分别与所述阀体的第一油口(B1)和第二油口(A1)连通,所述回转换向阀(11)的第三油口和所述第一背压阀(1)以及所述缓冲换向阀(3)的第一油口连通,所述回转换向阀(11)的第四油口和所述第二背压阀(2)以及所述缓冲换向阀(3)的第二油口连通。
5.根据权利要求4所述的回转缓冲阀,其特征在于,所述回转换向阀(11)在第三工作位置,其第一油口和第二油口均与所述阀体的第二油口(A1)连通,且所述第二油口(A1)为回油口。
6.根据权利要求5所述的回转缓冲阀,其特征在于,所述阀体内还设置第四电比例减压阀(12)和第五电比例减压阀(13),所述回转换向阀(11)为液控换向阀,所述回转换向阀(11)的两个先导口分别与所述第四电比例减压阀(12)和所述第五电比例减压阀(13)的出油口连通。
7.根据权利要求6所述的回转缓冲阀,其特征在于,所述阀体还具有控制油口(X),所述第一电比例减压阀(4)、所述第二电比例减压阀(5)、所述第三电比例减压阀(6)、所述第四电比例减压阀(12)以及所述第五电比例减压阀(13)的进油口均与所述控制油口(X)连通。
8.根据权利要求7所述的回转缓冲阀,其特征在于,所述第四电比例减压阀(12)和所述第五电比例减压阀(13)的出油口与所述回转换向阀(11)先导口的通路上均设有第一液阻(14)。
9.根据权利要求8所述的回转缓冲阀,其特征在于,所述阀体内还设置溢流阀(16),所述溢流阀(16)的进油口和出油口分别连通所述阀体的第三油口(A)和第四油口(B)。
10.根据权利要求9所述的回转缓冲阀,其特征在于,所述阀体内还设置主溢流阀(7)和控制所述主溢流阀(7)先导压力的先导溢流阀(8),所述主溢流阀(7)的进油口和出油口分别与所述阀体的第一油口(B1)和第二油口(A1)连通。
11.根据权利要求10所述的回转缓冲阀,其特征在于,所述主溢流阀(7)的进油口与所述先导溢流阀(8)的进油口之间设有第二液阻(10)。
12.根据权利要求11所述的回转缓冲阀,其特征在于,所述阀体的第三油口至第四油口的反馈油路上设有第三液阻(9)。
13.一种起重机回转液压系统,包括回转泵、回转马达以及回转缓冲阀,其特征在于,所述回转缓冲阀为权利要求1至12任一项所述的回转缓冲阀。
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