[发明专利]一种旋转式压缩机无效
| 申请号: | 201110060473.7 | 申请日: | 2011-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN102146921A | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
| 发明(设计)人: | 小津政雄;曹小军 | 申请(专利权)人: | 广东美芝制冷设备有限公司 |
| 主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 禹小明 |
| 地址: | 528333 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 旋转 压缩机 | ||
技术领域
本发明应用在空调、制冷装置、热水器领域,涉及一种旋转式压缩机。
背景技术
对旋转式压缩机的压缩机构部的供油方法一般是通过固定在旋转式压缩机偏心曲轴的轴芯上设置的孔中的薄板,将油沿离心方向加速使油上吸的离心泵方式。通过固定在旋转式压缩机偏心曲轴的轴芯上设置的孔中的薄板,将油沿离心方向加速使油上吸的离心泵方式,具有削弱偏心曲轴刚性、或不能以偏心曲轴的内部作为气体通道进行使用的缺点。
发明内容
本发明克服上述技术的不足,公开了一种偏心曲轴刚性较强、防止运行中产生弯曲的旋转式压缩机。
为了达到上述目的,采用如下方案:一种旋转式压缩机,其包括壳体及设于壳体内的电机部、压缩机构部、储存有油的油池,电机部置于压缩机构部上方,电机部与壳体顶端之间具有电机上空间,电机部与压缩机构部之间具有电机下空间;
电机部包括转子、定子、上端环及下端环,下端环设有多个转子槽,下端环顶端固定有一端环盖板,转子槽为一气体通道;
旋转式压缩机构部包括汽缸压缩腔、装于汽缸压缩腔内的活塞、与活塞抵接的偏心轴、与该活塞外周面抵接的滑片、使活塞偏心旋转的偏心曲轴、分别支持偏心曲轴的主轴和副轴的主轴承和副轴承,偏心轴紧套装在偏心曲轴上,电机部通过偏心曲轴与旋转式压缩机构部连接;
副轴承的法兰部的横孔上连接有一供油管,该供油管与油池相通;
副轴承上设有副轴承油槽,偏心轴的外径上设置有偏心轴油槽,主轴承上设置有螺旋槽;
油池的油从供油管下端口向副轴承油槽排出,后通过偏心轴油槽、螺旋槽到达下端环内部的转子槽内。
与现有技术相比,本发明相对于现有技术的有益效果是:
本发明中,沿着需要供油的偏心曲轴的外周表面构成了供油回路,不需要如以往那样在偏心曲轴的内部设置供油通路。因此,偏心曲轴的刚性会增强,可以达到防止运行中产生弯曲的问题。另外,偏心曲轴全長较长的汽缸式旋转式压缩机、3HP以上的大馬力旋转式压缩机中效果更加明显。另外,供油管在油池中处于静止状态,所以不会象以往那样由于偏心曲轴的旋转进行油的搅拌。因此,从供油管下端孔出来的吸油量具有比较稳定的优点。
本发明中,沿着需要供油的偏心曲轴的外周表面构成了供油回路,不需要如以往那样在偏心曲轴的内部设置供油通路。因此,偏心曲轴的刚性会增强,可以达到防止运行中产生弯曲的问题。另外,偏心曲轴全長较长的汽缸式旋转式压缩机、3HP以上的大馬力旋转式压缩机中效果更加明显。另外,供油管在油池中处于静止状态,所以不会象以往那样由于偏心曲轴的旋转进行油的搅拌。因此,从供油管下端孔出来的吸油量具有比较稳定的优点。
附图说明
图1 为本发明实施例1的旋转式压缩机的纵截面图。
图2 为本发明实施例1压缩机构部的詳細截面图。
图3 为本发明实施例2的纵截面图。
图4 为本发明实施例1的卧式旋转式压缩机的截面图。
图5 为本发明实施例3的压缩机构部的纵截面图。
图6 图6 为本发明实施例4的压缩机构部的纵截面图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进行详细的说明。
实施例1
图1表示本发明的旋转式压缩机R的内部构成。另外,图2为压缩机构部21的详细构成、以及对偏心曲轴的供油方法详细情况。
图1中,旋转式压缩机R由安装在密封圆筒状壳体2的内径处的压缩机构部21、以及其上部配置的电机部31、油池60中储存的油15组成。油池60的高度随运行条件发生较大变动,但压缩机稳定运行时从汽缸23的上端开始到中央附近是比较稳定的。
旋转式压缩机构部21由汽缸压缩腔23a的活塞24、与活塞24外周面抵接的滑片25、使活塞24偏心旋转的偏心曲轴16、分别支持偏心曲轴的主轴16a和副轴16b的主轴承17和副轴承18组成。
如图2所示,下端环33b有4~12个左右的转子槽33c、端环盖板52固定在下端环33b的上方、转子槽33c为封闭的气体通道。另外、端环盖板52的内径和主轴承17的圆筒轴承部分的间隙做到最小化,以避免发生气体泄漏。
另一方面、副轴承18的法兰部的横孔上连接的L形状的供油管50下端部对油池60开孔。旋转式压缩机R开始启动后、通过转子33的旋转,转子槽33c的外侧开口部的速度会增加,所以下端环33b的中心部压力会比壳体内压低。
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