[发明专利]一种用于矿用自卸车的双臂曲柄与车架支座的连接结构

说明书

技术领域

本发明涉及本发明涉及一种连接结构，具体涉及一种用于矿用自卸车的双臂曲柄与车架支座的连接结构。

背景技术

自卸车是通过液压或举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车。根据驱动模式的不同还分为6×4，8×4以及半挂自卸车。根据用途的不同还分为①矿用自卸车，用于运输煤矿、沙石；②环卫绿化自卸车，用于运输垃圾等。根据车厢的翻动方向还有前举式和侧翻式自卸车。

矿用自卸车是矿用运输车，属于矿山开采设备之一，主要用于矿山的矿石及其它散料的运输。转向机构是矿用自卸车转向系统的重要组成部分，是保证矿用自卸车转向特性和操纵稳定性的最关键的部件之一。转向机构是由转向臂至左、右转向车轮之间用来传递动力及运动的转向杆、双臂曲柄及转向油缸等构成，其任务是将转向器输出端的转向摇臂的摆动转变为左右转向车轮绕其转向主销的偏转，并使他们偏转到绕同一瞬时转向中心的不同轨迹圆上，实现车轮无滑动的滚动转向。转向机构将转向力传递到左右转向轮上并保证左右转向轮转向角度满足一定的关系以减小轮胎的磨损，双臂曲柄作为转向机构的重要组成部件，与转向臂、拉杆组成转向梯形结构，保证左右轮的转向特性。双臂曲柄安装在车架上，转向时，相对车架以固定旋转轴进行回转运动。目前双臂曲柄与车架常通过销轴连接，销轴与双臂曲柄安装孔装有衬套，衬套与销轴为间隙配合，可相对旋转，双臂曲柄端面与车架安装座端面间距装有防尘罩。该连接结构中零部件间摩擦较大，且润滑较为不便，衬套磨损后拆装不方便，需要将整个机构拆下。

发明内容

本发明目的是提供一种用于矿用自卸车的双臂曲柄与车架支座的连接结构，通过对结构的改进，减少了双臂曲柄与车架支座连接结构的部件间的摩擦，且润滑较为方便，延长了使用寿命。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种用于矿用自卸车的双臂曲柄与车架支座的连接结构，包括双臂曲柄及车架支座，所述双臂曲柄上设有圆轴安装孔，所述圆轴安装孔内配合设有圆轴，所述圆轴上下两端分别贯穿所述车架支座并经限位结构限位，所述圆轴安装孔侧面开设有锁销安装孔并配合设有一锁销，所述锁销与所述圆轴抵触构成锁紧结构，所述圆轴上位于抵触一面开设有U型槽，与所述U型槽配合在所述锁销抵触一面上开设有斜角，所述斜角为6°~9°，所述锁销外端设有锁紧螺母。

进一步的技术方案，所述限位结构包括分别套设于所述圆轴上下两端的耐磨盖套，所述耐磨盖套经固定螺栓与车架支座固定连接。

进一步的技术方案，所述车架支座及耐磨盖套上对应开设有润滑孔，与所述润滑孔配合在耐磨盖套内还开设有润滑槽。

进一步的技术方案，所述圆轴安装孔上下两端与所述车架支座间还分别设有隔套。

上述技术方案中，该连接结构包括双臂曲柄、车架支座、圆轴、锁销、耐磨盖套、隔套等，双臂曲柄的圆轴安装孔的侧向垂面开设一个锁销安装孔，圆轴中间部分开设一U型槽，锁销为一圆柱体，其与圆轴抵触一面加工成一平面及与之相连的斜面，斜面与平面的夹角为6°~9°，锁销外端加工有螺纹并配合有锁紧螺母；耐磨盖套及车架支座上对应开设有润滑孔，耐磨盖套内侧设有与润滑孔连通的润滑槽，耐磨盖套与隔套均可采用尼龙材料。双臂曲柄通过圆轴与车架支座相连，支座上下两端分别装有耐磨盖套，耐磨盖套通过固定螺栓与车架支座固定连接从而限位圆轴，锁销安装在锁销安装孔内并用锁紧螺母固定，其斜角与圆轴U型槽平面抵触，在锁紧螺母预紧力产生的锁销轴向力下降圆轴与双臂曲柄锁紧，形成锁紧结构，圆轴与双臂曲柄一起做回转运动，减小了运动摩擦面，圆轴与耐磨盖套内壁形成摩擦运动副，润滑油可以通过润滑孔进入润滑槽，对摩擦面进行润滑，同时由于耐磨盖套的设置，可以防止外界灰尘等杂物进入到摩擦副内，起到密封作用，双臂曲柄圆轴安装孔与车架支座间的隔套也起到减少摩擦的作用。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

1、由于本发明通过在圆轴安装孔侧向开设锁销安装孔并配合设有锁销，圆轴与锁销抵触，两者的抵触面上分别开设U型槽及斜角，使得圆轴与锁销构成锁紧结构，圆轴随双臂曲柄一起做回转运动，减小了运动摩擦面，延长了使用寿命；

2、由于耐磨盖套的设置，有效的防止了外界的灰尘等杂物进入摩擦副内，起到了密封作用；

3、车架支座及耐磨盖套上对应设有润滑孔，并在耐磨盖套内设有与润滑孔连通的润滑槽，实现了对摩擦面的润滑，有效的减少了摩擦；

4、本发明结构简单，使用方便，且易于实现，适合推广使用。

附图说明

图1为本发明实施例一的结构示意图；

图2为本发明实施例一中连接结构的示意图；