[发明专利]三元催化器的氧存储能力检测方法和检测装置有效
申请号: | 201110050323.8 | 申请日: | 2011-02-24 |
公开(公告)号: | CN102650229A | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 陈领平;何小明;费继兵;陈鹏 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄;金玺 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三元 催化 存储 能力 检测 方法 装置 | ||
1.一种三元催化器的氧存储能力检测方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
a.在车辆运行时,使催化器饱和吸氧;
b.当催化器饱和吸氧后,从前氧反应时刻开始,以预定采样周期获取特定时刻的发动机进气流量;
c.利用所获取的发动机进气流量,根据下式,计算每一个采样时刻的催化器储氧量:
MAF(t)是发动机进气流量,该变量随时间变化;FR是当量空燃比,该值为常量;MO2/Mair是空气中氧气所占百分比,为常量;是采样周期,tx为采样时刻,ABS是进行绝对值运算的函数;
d.对根据步骤c中计算得到的,从前氧反应时刻开始、至后氧反应时刻结束的催化器储氧量进行累加,其中,前氧反应时刻是前氧传感器信号的电压上升穿越第一预定值的时刻;后氧反应时刻是后氧传感器信号的电压上升穿越第二预定值的时刻。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述当量空燃比为14.7。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一预定值是450毫伏。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第二预定值是450毫伏。
5.一种三元催化器的氧存储能力检测装置,其特征在于,所述装置包括:进气量采样单元、乘法器、累加器,其中,
所述进气量采样单元用于获得在预定时刻发动机的进气流量;
所述乘法器用于将以下物理量相乘:MAF(tx)、ABS(FR-1)、MO2/Mair、其中,MAF(t)是发动机进气流量,该变量随时间变化;FR是当量空燃比,该值为常量;MO2/Mair是空气中氧气所占百分比,为常量;是采样周期,tx为采样时刻,ABS是进行绝对值运算的函数;
所述累加器用于对乘法器计算得到的,从前氧反应时刻开始、至后氧反应时刻结束的催化器储氧量进行累加,其中,前氧反应时刻是前氧传感器信号的电压上升穿越第一预定值的时刻;后氧反应时刻是后氧传感器信号的电压上升穿越第二预定值的时刻。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述当量空燃比为14.7。
7.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述第一预定值是450毫伏。
8.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述第二预定值是450毫伏。
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