[发明专利]车辆防爆气嘴

说明书

技术领域

本发明涉及气嘴，特别是涉及给车辆轮胎自动减压防爆胎的车辆防爆气嘴。

背景技术

车辆轮胎在行驶过程中，由于轮胎受温度、路面、载重、海拔高度等外界条件的影响，造成轮胎内的气压增大，当气压超过轮胎所能承受的极限时，会引起爆胎，将会发生意想不到的交通事故，给国家和人民的财产造成损失。

在现有防爆胎技术中，中国专利号为200710092810.4，专利名称为“车辆安全气嘴”的专利，其美嘴安全气嘴和英嘴安全气嘴虽然能防止爆胎，但其不足之处在于：由于拉杆穿过中心轴空心杆排气通道直至最下端穿出，拉杆会占据中心轴空心杆排气通道一部分空间而影响排气的速度。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆防爆气嘴中的美嘴防爆气嘴和英嘴防爆气嘴，使美嘴防爆气嘴和英嘴防爆气嘴在排气时再也不受中国专利号为200710092810.4专利中拉杆的阻挡而影响排气的速度。

本发明的任务是通过如下方式完成的：本发明是在中国专利号为200710092810.4，专利名称为“车辆安全气嘴”的专利中的美嘴安全气嘴和英嘴安全气嘴的基础上加以改进而成。一种车辆防爆气嘴中的美嘴防爆气嘴由气嘴固定座、进气弹簧固定座、密封垫、进气弹簧上端固定突出部、进气弹簧、进气密封盖帽上部、中心轴空心杆构成的进气装置，其特征在于：防爆排气阀固定设置在进气密封盖帽下部，所述防爆排气阀包括进气密封盖帽底部、设于进气密封盖帽下部的防爆排气阀壳体、设于防爆排气阀壳体内的排气弹簧上端抵在进气密封盖帽的底部，下端设置的堵头通过压缩排气弹簧抵在防爆排气阀壳体底部的排气孔洞上；防爆排气阀空腔与中心轴空心杆排气通道相连通。一种车辆防爆气嘴中的英嘴防爆气嘴由英嘴壳体、英嘴固定突起、进气孔、英嘴进气空腔、进气密封套构成的进气装置，其特征在于：防爆排气阀固定设置在英嘴壳体下部，所述防爆排气阀包括由英嘴壳体底部、设于英嘴壳体下部的防爆排气阀壳体、设于防爆排气阀壳体内的排气弹簧上端抵在英嘴壳体底部，下端设置的堵头通过压缩排气弹簧抵在防爆排气阀壳体底部的排气孔洞上；防爆排气阀空腔与英嘴进气空腔通过气体通道孔相连通。

所述防爆排气阀壳体由设置有防爆排气阀上壳体螺纹的防爆排气阀上壳体和设置有防爆排气阀下壳体螺纹的防爆排气阀下壳体构成，防爆排气阀上壳体和防爆排气阀下壳体通过防爆排气阀上壳体螺纹和防爆排气阀下壳体螺纹相固定密封并调节排气弹簧对堵头的压紧力。

所述堵头由堵头基板、设置在堵头基板上部的堵头弹簧卡柱和设置在堵头基板下部的堵头密封垫构成。

由于采用了上述方案，本发明不但结构简单，加工容易，而且技术成熟可靠，便于向社会推广。

附图说明

图1为美嘴防爆气嘴纵剖面结构示意图。

图2为英嘴防爆气嘴纵剖面结构示意图。

图中各符号表示：

1、气嘴固定座  2、固定螺纹  3、进气弹簧固定座  4、密封垫5、进气空腔  6、中心轴空心杆  7、中心轴空心杆排气通道  8、进气弹簧上端固定突出部  9、进气弹簧  10、进气密封盖帽  11、进气密封垫  12、弹簧卡柱  13、防爆排气阀上壳体  14、防爆排气阀上壳体螺纹  15、防爆排气阀下壳体  16、防爆排气阀下壳体螺纹  17、排气孔洞  18、堵头基板  19、堵头弹簧卡柱  20、堵头密封垫  21、排气弹簧  22、防爆排气阀空腔  23、英嘴壳体  24、英嘴外螺纹  25、英嘴固定突起  26、进气孔  27、英嘴壳体底部  28、英嘴进气空腔  29、气体通道孔  30、进气密封套

具体实施方式

以下将结合附图对本发明作进一步的详细的说明。