[发明专利]密封链

说明书

技术领域

本发明涉及作为摩托车等运输机械及一般工业机械等的传动链，还作为传送带等的输送用链使用的密封链，尤其是关于在自然状态下使用了截面大致加号(十)形状的密封部件的密封链。

背景技术

本申请人提出了如下密封链的制造方法：使用具有自然状态下向内径方向垂下的唇部的环状的密封部件，该密封部件以上述唇部为支点扭转地被安装在内链节板和外链节板之间(参照专利文献1)。该制造方法如图9所示，首先，如图9(a)所示，使密封部件3的第一唇部3a位于衬套突出部7a的前端和外链节板8之间，将外链节板8以从密封部件3远离规定间隔的状态试装在销2上。该状态下，例如浸渍在具有流动性的润滑脂(润滑剂)内，将润滑脂向密封部件3内的销2和衬套7之间供给。然后，如图9(b)所示，将外链节板8沿箭头方向压入。此时，随着外链节板8的压入，该板8与密封部件3接触，而且，在密封部件3的第一唇部3a与衬套7的突出部7a前端抵接的状态下，外链节板8沿箭头方向移动时，如图9(c)所示，以该抵接部为支点，密封部件3如箭头所示地扭转。

由此，密封部件是，第一唇部3a抵接并位于衬套突出部7a的前端外周面和外链节板8，并且第三唇部3c与外链节板8抵接，另外，第四唇部3d、第二唇部3b分别与内链节板6抵接，该密封部件3成为截面大致X字状的密封部件，并被夹持在两链节板6、8之间。以上所述的密封部件3的安装在衬套7的左右两侧进行，而且，销2的前端被铆接使外链节板8防脱，从而完成密封链1。

图10是表示处于自然状态的上述密封部件3的剖视图，(a)、(b)是分别不同的图。图10(a)的密封部件3₁具有沿中央基部3₁e的内径方向(图10的右方)垂下的宽度宽的半圆状的第一唇部3₁a、以相同的宽度向外径方向(图10的左方)延伸的第二唇部3₁b、和从这些第一及第二唇部3₁a、3₁b向左右方向(与径向垂直的方向、图10的上下方向)延伸的宽度窄的第三及第四唇部3₁c、3₁d，作为整体以截面大致十字状形成。另外，第一唇部3₁a的前端部由半圆的球形状r₁a构成，各唇部的连接部分由规定的球形状r构成。

图10(b)的密封部件3₂具有沿中央基部3₂e的内径方向垂下的截面大致圆形状的第一唇部3₂a，并且在外径方向及左右方向上分别具有相同宽度的第二唇部3₂b、第三唇部3₂c和第四唇部3₂d，作为整体以截面大致十字状形成。另外，该密封部件3₂的第一唇部3₂a由球形状r₂a构成。另外，第一唇部32a和第三及第四唇部3₂c、3₂d之间的连接部分由以凹状形成的球形状r’构成，另外，第二唇部3₂b和第三及第四唇部3₂c、3₂d之间的连接部分由规定的球形状r构成。此外，图示的例子的情况下，第一唇部3₂a的基端部及第二唇部3₂b的宽度与第三及第四唇部3₂c、3₂d的宽度大致相同，或稍大。

专利文献1：日本特公平6-48038号公报

然而，密封链1是在内链节板6和外链节板8之间夹持密封部件3₁或3₂，与未密封的非密封链相比，必须使内链节板6和外链节板8之间的余隙增大。因此，上述密封链中，销只以上述大的余隙的量变长而容易弯曲，即使是使用了相同的销径及相同的链节板的链，与非密封链相比，其拉伸强度变小。

为提高密封链的强度，必须使内链节板6和外链节板8之间的余隙减小，但密封部件的截面积减小时，唇部对于板的接触压变小，润滑剂容易漏出。而且，会降低链的耐磨性并缩短链的寿命。

对此，对于内链节板6和外链节板8之间的余隙，密封部件的截面积过大时，密封部件过度地挤压，唇部相对于板的接触压过高。通常，密封部件相对于外链节板8滑动接触，但该接触部的接触压高时，链的弯折性恶化，并且密封部件变得会过早地发生磨损。而且，润滑剂容易漏出，链的寿命缩短。