[发明专利]微形减速齿轮箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种与小马达配合传动的微形减速齿轮箱，尤指一种将减速齿轮箱以一金属制的外壳，搭配在外壳内套固一以塑胶制成的内齿座，使减速齿轮箱中的行星齿轮组及出力轴后端所搭配的齿轮组与内齿座作啮合传动，提供微形减速齿轮箱外部可保持一定结构强度下，与其它装置作锁固结合所作的结构发明。

背景技术

现有微形减速齿轮箱2，请参阅图1至图3所示，其主要包括：

一前盖21，是一圆形片体，其前端中央设有一槽孔211，供一轴承212可套固于该槽孔211内，前盖21沿轴向周缘并设有数个穿孔213。

一出力轴22，设于前盖21后方，其轴上设有一个环槽221，其后端则搭配以齿轮组222，并使出力轴22前端自前盖可穿经设于前盖21的轴承212外，进而以一C形扣223扣合于出力轴22的环槽221上，而将出力轴22与前盖21结合。

一行星齿轮组23，其装设在出力轴22后方，其前端中央沿轴向设一齿轮231，使其套入出力轴22后端所搭配的齿轮组222中央作啮合传动(如图3所示)。

一内齿座24，其沿轴向中央环设有内齿的内齿孔241，使出力轴22后端所搭配的齿轮组222及行星齿轮组23可套入其内，并使搭配设于出力轴22后端的齿轮组222周缘及行星齿轮组23周缘，可与内齿座24的内齿孔241上所环设的内齿作啮合匹配传动，而内齿孔241沿轴向周缘并设有数个穿孔242，并使所述的这些穿孔242与设于前盖21上的穿孔213相对应。

一齿轮箱介面板25，位于内齿座24后方，而也为一圆形片体，齿轮箱介面板25中央设有一穿孔251，其沿轴向周缘设有数个结合孔252及数个固定孔253，并使所述的这些结合孔252与设于内齿座24上的穿孔242相对应，最后以数支锁合元件253自前盖21周缘所设的穿孔213、经内齿座24位内齿孔241周缘的穿孔242，而锁合于齿轮箱介面板25周缘所设的结合孔252上，达到将前盖21、内齿座24及齿轮箱介面板25锁合成一体，并将出力轴22后端所搭配的齿轮组222及行星齿轮组23容置限位于内齿座24的内齿孔241中，进而组成一完整的微形减速齿轮箱结构。

凭借上述构件组成的微形减速齿轮箱2，请参阅图4至图6所示，当自齿轮箱介面板25再以锁合元件3穿经其周缘所设固定孔253而自后方与一小马达4结合，使小马达4的转动心轴41前端所套固的传动齿轮42自齿轮箱介面板25所中央所设穿孔251套入行星齿轮组23的后段中央作啮合(如图6所示)，并使小马达4进一步以电源连接而开始运转后，提供呈较高转速的小马达4旋转心轴41，在套固于旋转心轴41前端的传动齿轮42进一步与行星齿轮组23、搭配设于出力轴22后端的齿轮组222及内齿座24的内齿孔241所环设的内齿作啮合传动下，形成一减速机构，来提供微形减速齿轮箱2的出力轴22以低转速高扭力下作旋转动力输出的效果。

上述微形减速齿轮箱2，为使前盖21、内齿座24及齿轮箱介面板25能锁合成一体，乃须在内齿座24的内齿孔241沿径向设一定材料厚度A的情况下，加上其内齿孔241又必须提供出力轴22后端所搭配的齿轮组222及行星齿轮组23的容置下，故乃须具有一定长度B，造成其沿轴向周缘所设以数个穿孔242，便相对具有与内齿座同样的长度，且所述的这些具一定长度的穿孔242又必须分别与设于前盖21上的穿孔213及设于齿轮箱介面板25的结合孔252作对正下，方可凭借前述数支锁合元件253自前盖21周缘所设穿孔213、经设于该内齿座24位内齿孔241周缘的穿孔242，最后方可锁合于齿轮箱介面板25周缘所设的结合孔252上，达到将前盖21、内齿座24及齿轮箱介面板25锁合成一体，并将出力轴22后端所搭配的齿轮组222及行星齿轮组23容置限位于内齿座24的内齿孔241中，除了因此造成内齿座24在制作过程中增加其材料成本外，同时造成前盖21与内齿座24及齿轮箱介面板25在组装结合过程中，不易对正组装的缺失，而有待改进。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种微形减速齿轮箱，是针对前述结构缺点所不尽理想的处加以研发设计。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种微形减速齿轮箱，其特征在于，包括：

一外壳，是内部呈中空的金属壳体，其前端中央设一穿孔，外壳沿轴向后段周缘设有嵌制孔；