[发明专利]用于运输工具的照明装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于运输工具例如车辆的照明装置，尤其是前照灯。

背景技术

由DE 103 28 214A1已知一种带有白天行驶灯和近光和/或远光灯的照明装置，其中，在照明装置的护罩玻璃之下还布置有转向信号灯。

对这种照明装置提出了各种要求。一方面它们必须符合有关照射光线的总强度和照射特性的法律规定。另一方面照明装置在很大程度上参与决定车辆的美感并且具有多种通过其外观设计来形成独特印象的可能性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种用于运输工具例如车辆的照明装置，该照明装置既能够遵守相关法律规定，也能够实现新颖的外观设计。

该技术问题按本发明通过一种用于运输工具例如车辆的照明装置解决，该照明装置带有至少一个信号灯以及另一个灯，其中，在该信号灯之前布置第一护罩，一部分由该信号灯产生的光线通过该第一护罩照射出去，并且其中，一部分由所述信号灯产生的光线通过光导体传导至所述另一个灯的区域中，并且在该另一个灯的区域中照射出去。

在此及以下将护罩在灯“之前”的布置理解为将护罩布置在灯和观察者之间的光路中，因此至少一部分由灯产生的光线在运行中穿过护罩的区域。

在此及以下将灯的区域理解为紧邻该灯的区域，尤其是被或可以被该灯产生的光线照亮的区域。

相应地，一部分由信号灯产生的光线没有在信号灯的区域内，而是在另一个灯的区域内照射出去。因此，信号灯的照射特性改变，也就是由信号灯提供的光线的角度分布改变，而不需改变信号灯本身或其空间布局。

这具有的优点是，由信号灯产生的光线可以符合法律规定地分布，并且同时可以实现吸引人的照明装置的外观设计。由此尤其是信号灯的空间布局不再直接与关于照射特性的法律要求相关，从而形成了明显更大的设计自由度。

按照一种实施形式，在所述另一个灯之前布置另一个护罩，通过光导体传导至另一个灯的区域中的光线通过该另一个护罩照射出去。

相应地形成了一条使一部分由信号灯产生的光线通过光导体和另一个护罩的路线。

在一种实施形式中，另一个灯布置得比所述信号灯更靠近所述车辆的中间纵轴线。由此，一部分由信号灯产生的光线比其产生时更向内地照射。

信号灯尤其可以设计为白天行驶灯。另一个灯尤其可以设计为转向信号灯。

在光导体中例如借助全反射进行光的传导。为此，尤其使用由芯和护套组成的光导体，其中，芯具有很高的折射率，该折射率在护套中跳跃式地或逐渐地减小。

然而光导体也可以理解为其它基于其特性，例如借助反射面至少将入射光线的一大部分传输至出射位置的物体。

可以将现有的构件有利地用作光导体，例如遮光板或外观设计元件。如果这些现有的构件例如在入射位置和出射位置区域内或尖锐弯曲的区域内(在这些区域上光线可能偶然射出)通过适当的材料选择和必要时进行少量改动能够用作光导体，则形成这样的优点，即，可以省去附加的构件。

然而可选地或附加地，也可以为此目的设置光纤或其它光导体。这样的优点是，可以只针对这个问题优化光导体。

在一种实施形式中，第一护罩至少部分地设计为散光玻璃。在此及以下将散光玻璃理解为这种构件，其布置在光路中并且散射由灯照射出的光线和/或从外部照到散光玻璃上的光线。另一个护罩也可以至少部分地设计为散光玻璃。

在一种实施形式中，第一护罩布置在信号灯和光导体之间的光路中。在这种实施形式中光导体相应地布置在护罩之前或从外部布置在护罩上。

在一种实施形式中，第一护罩和另一个护罩包括在照明装置的护罩中，并且光导体集成在一个部分从外部安装在照明装置的护罩上或与该护罩邻接地布置的外观设计元件内。

此外，如果还没有将近光和/或远光灯作为用于发射出一部分信号灯的光线的另一个灯，则照明装置可以包括一个近光和/或远光灯。

所述的照明装置尤其适用于汽车，例如作为前照灯。

附图说明

以下参照附图进一步阐述本发明的实施例。在附图中：

图1示意性地示出按本发明的一种实施形式的照明装置；

图2示意性地示出按图1的照明装置中的光路。

具体实施方式

两图中相同的部件配有相同的附图标记。

图1示意性地示出用于汽车的照明装置1，该照明装置在一个共同的外壳7中具有一个近/远光灯4、一个设计为白天行驶灯2的信号灯和一个转向信号灯3。