[发明专利]挖掘机的发动机空转控制装置及其方法无效
申请号: | 201080070710.1 | 申请日: | 2010-12-16 |
公开(公告)号: | CN103261638A | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 金义哲;李春汉 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃建造设备有限公司 |
主分类号: | F02D29/02 | 分类号: | F02D29/02;F02D41/08 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 苗丽娟;张文 |
地址: | 瑞典埃斯*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挖掘机 发动机 空转 控制 装置 及其 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于挖掘机的发动机空转控制装置及其方法。更特别地,本发明涉及一种用于挖掘机的发动机空转控制装置及其方法,其可识别发动机状态、功能选项开关的导通/断开状态、以及已被最大程度反映的使用者的工作意图,根据具有便利性的安全装置的操作状态,通过自动地停止或驱动发动机,减少燃料使用和二氧化碳的产生,以及根据使用者的选择容易实施发动机的停止和起动功能。
背景技术
一般而言,挖掘机具有如下功能,即如果在发动机驱动状态下持续达到预定时间段时仍不输入操作,则通过将发动机转数降至最小转数(空转状态),来防止不必要的燃料消耗。
由于发动机即使在空转状态下也被连续驱动,因此消耗燃料并产生二氧化碳。为了解决这个问题,韩国专利申请No.10-2001-0052517公开一种用于根据加速器踏板的操作借助于时间设定来控制工业用车辆的发动机的驱动或停止的方法。然而,在反映使用者的便利性方面存在困难,且当工作环境改变时或者使用者意图改变时,需要重新设定,从而导致不便。
发明内容
技术问题
因此,本发明致力于解决现有技术中存在的上述问题,且本发明待实现的一个主题是提供一种用于挖掘机的发动机空转控制装置及其方法,其可识别发动机状态、功能选项开关的导通/断开状态、以及已被最大程度反映的使用者的工作意图,根据具有便利性的安全装置的操作状态,通过自动地停止或驱动发动机,减少燃料使用和二氧化碳的产生,以及根据使用者的选择容易实施发动机的停止和起动功能
技术方案
根据本发明一方面,提供一种用于挖掘机的发动机空转控制装置,其包括:
第一信号检测单元,所述第一信号检测单元检测功能选项开关的导通/断开状态;第二信号检测单元,所述第二信号检测单元检测安全装置的操作状态即开/关状态;以及发动机空转控制单元,所述发动机空转控制单元根据发动机的状态、由所述第一信号检测单元检测的所述功能选项开关的导通/断开状态、以及由所述第二信号检测单元检测的所述安全装置的操作状态,自动地停止或驱动发动机。
如果在发动机被驱动的状态下,所述功能选项开关导通而所述安全装置关断,则所述发动机空转控制单元可自动地停止发动机,如果在发动机停止的状态下,所述功能选项开关导通且所述安全装置起动,则所述发动机空转控制单元可驱动发动机。
所述安全装置可以是安全杆和安装在所述挖掘机的操作者座椅内部的控制锁定装置之一。
根据本发明另一方面,提供一种用于挖掘机的控制发动机空转的方法,其包括:
检测功能选项开关的导通/断开状态;检测安全装置的操作状态即开/关状态;以及根据发动机的状态、检测到的所述功能选项开关的导通/断开状态、以及检测到的所述安全装置的操作状态,自动地停止或驱动发动机。
在自动地停止或驱动发动机的步骤中,如果在发动机被驱动的状态下,所述功能选项开关导通而所述安全装置关断,则可自动地停止发动机,如果在发动机停止的状态下,所述功能选项开关导通且所述安全装置起动,则可驱动发动机。
所述安全装置可以是安全杆和安装在所述挖掘机的操作者座椅内部的控制锁定装置之一。
有益效果
根据本发明,可识别发动机的状态、功能选项开关的导通/断开状态、以及已被最大程度地反映了的使用者的工作意图,根据具有便利性的安全装置的操作状态,通过自动地停止或驱动发动机,可减少燃料使用和二氧化碳的产生。进一步地,根据使用者的选择可容易地实施发动机的停止和起动功能。
附图说明
图1是图示根据本发明的用于挖掘机的发动机空转控制装置的构造的方块图;
图2是按顺序图示根据本发明的用于挖掘机的发动机空转控制装置的操作的流程图;以及
图3a至3c是图示与现有技术相比、根据本发明的在控制发动机的停止和起动时的发动机停止状态的曲线图。
附图元件标号列表;
101:功能选项开关 102:安全装置
103:第一信号检测单元 104:第二信号检测单元
105:发动机空转控制单元 106:发动机
具体实施方式
图1是图示根据本发明的用于挖掘机的发动机空转控制装置的构造的方块图。
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