[发明专利]电动动力转向用电动机

说明书

技术领域

本发明涉及一种在内部设有对朝车辆的方向盘输出辅助转矩的电动机主体的驱动进行控制的控制装置的电动动力转向用电动机。

背景技术

目前，已知有一种电动动力转向用电动机，其包括：朝车辆的方向盘输出辅助转矩的电动机主体；设于该电动机主体的轴的一端部并对设于轴的另一端部的转子的旋转位置进行检测的分解器；以被分解器遮蔽的方式设于上述分解器与上述电动机主体之间，并对将来自电池的电流供给至电动机主体进行控制以对电动机主体的驱动进行控制的控制装置；以及将上述分解器与上述控制装置电连接以将来自分解器的输出电压输送至控制装置的端子(例如参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特愿2010－110351号说明书(图2)

发明内容

发明所要解决的技术问题

在上述结构的电动动力转向用电动机中，端子的前端部贯穿将分解器和控制装置分隔开的间壁部，并通过焊接与控制装置的控制基板电连接，但存在异物可能会从间壁部和贯穿间壁部的端子之间混入这一问题。

本发明的技术问题在于解决上述问题，其目的在于获得一种能防止异物混入控制装置内的电动动力转向用电动机。

解决技术问题所采用的技术方案

本发明的电动动力转向用电动机包括：电动机主体，该电动机主体朝车辆的方向盘输出辅助转矩；分解器，该分解器设于上述电动机主体的轴的一端部，并对设于轴的另一端部的转子的旋转位置进行检测；控制装置，该控制装置以被分解器遮蔽的方式设于上述分解器与上述电动机主体之间，并对来自装设于上述车辆的电池的电流向电动机主体的供给进行控制，以对电动机主体的驱动进行控制；以及端子，该端子将上述分解器与上述控制装置电连接，以将来自分解器的输出电压输送至控制装置，上述分解器包括：具有齿部的定子铁心；将该定子铁心覆盖的绝缘体；以及隔着绝缘体卷绕安装于齿部的线圈，其特征是，上述电动动力转向用电动机具有密封元件，该密封元件以将固定部的周围围住的方式设于外壳与上述绝缘体之间，以防止异物侵入上述控制装置的内部，其中，上述固定部对与上述线圈的导线的前端部电连接的上述端子的基端部进行固定，上述外壳对上述控制装置和上述分解器进行区划，上述绝缘体和上述外壳相对。

发明效果

根据本发明的电动动力转向用电动机，由于在外壳与和该外壳相对的绝缘体之间，以将固定端子的基端部的固定部的周围围住的方式设有密封元件，因此，能防止异物经由外壳与绝缘体之间侵入控制装置的内部。

附图说明

图1是本发明实施方式一的电动动力转向用电动机的侧剖图。

图2是图1的分解器(省略了线圈)的侧视图。

图3是图2的分解器的立体图。

具体实施方式

实施方式一

图1是本发明实施方式一的电动动力转向用电动机(以下简称为“电动机”)的侧剖图。

该电动机包括：电动机主体1，该电动机主体1朝车辆的方向盘(未图示)输出辅助转矩；控制装置2，该控制装置2对来自装设于车辆的电池(未图示)的电流向电动机主体1的供给进行控制，以对电动机主体1的驱动进行控制；分解器3，该分解器3对电动机主体1的转子4的旋转位置进行检测；以及端子36，该端子36将分解器3与控制装置2电连接。

作为三相无刷电动机的电动机主体1包括：有底圆筒形状的框架5；后轴承7，该后轴承7被组装到形成于框架5底部的后轴承箱部6内；圆筒形状的盖9，该盖9与形成于框架5的开口侧端部的凸沿部8嵌合；以及外壳10，该外壳10与盖9的一侧端面接合并与盖9一起将控制装置2密封。

另外，电动机主体1包括：前轴承11，该前轴承11被压入外壳10；轴12，该轴12的两端部以能自由旋转的方式支承于上述前轴承11及后轴承7；转子4，该转子4固定于上述轴12；定子13，该定子13隔着间隙(未图示)地设于上述转子4的周围并被压入框架5；以及轴套14，该轴套14是压入轴12的前端部并用于与减速机构(未图示)连接的联接器。

上述转子4包括转子铁心15和永磁体16。各永磁体16被交替地磁化成N极、S极。

上述定子13包括：定子铁心17，该定子铁心17层叠有薄钢板，并具有朝转子4侧突出的齿部(未图示)；以及定子绕组18，该定子绕组18通过将导线卷绕于在齿部间形成的狭槽而构成。