[发明专利]可变排量润滑油叶轮泵有效
| 申请号: | 201080069281.6 | 申请日: | 2010-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN103119300A | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
| 发明(设计)人: | N.诺维;J.玛菲丝 | 申请(专利权)人: | 皮尔伯格泵技术有限责任公司 |
| 主分类号: | F04C14/22 | 分类号: | F04C14/22;F01M1/16 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 曲莹 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可变 排量 润滑油 叶轮 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于内燃机的可变排量润滑油叶轮泵,此泵包括转子,转子带有在可移位的控制环内转动的径向可滑动的叶片,其中控制环可由在高泵送容积方向上推压控制环的第一柱塞予以推动。
背景技术
现有的可变排量叶轮泵见于WO2005/068838A1中。此泵配有压力控制系统,用于控制泵出口处润滑油的排放压力。压力控制系统包括第一控制室,其中第一柱塞设置得沿径向可移动。第一控制室经由第一压力导管与泵出口连接。压力控制系统还包括单独的压力控制阀门,其体现为缸体-活塞组件,将在泵出口处的加压润滑油的排送压力保持在或多或少恒定的量值上。这通过开启和关闭控制室出口、由此使控制环沿低泵送容积方向移动或沿高泵送容积方向被推动来予以实现的。压力控制系统与润滑油温度无关地控制排送压力。
所述泵还配有泵送容积限制装置,其使得可以在冷润滑油时限制最大泵送容积。泵送容积限制装置包括控制室侧壁上的输出孔口,从而输出孔口与第一柱塞配置成使得第一柱塞在控制环的低泵送容积位置盖住并从而关闭输出孔口。泵送容积限制装置输出孔口经由电气阀门连接于大气压力,电气阀门由中心控制装置予以控制。中心控制装置在冷润滑油时开启电气阀门而在热润滑油时关闭电气阀门。泵送容积限制装置比较复杂并且不是失效保护的。
发明内容
本发明的目的是提供一种可变排量润滑油泵,带有简单和可靠的泵送容积控制装置。
此目的以具有权利要求1特征的可变排量润滑油叶轮泵来予以达到的。
按照本发明的可变排量润滑油泵的泵送容积控制装置配设有位于第一控制室侧壁上的输出孔口,第一柱塞可径向移动地设置在第一控制室中。第一柱塞可以是由形成控制室的泵壳围绕的控制环本身,或者可以是传统的柱塞,在形成控制室的相应缸体中线性移动。控制环可以设置成可线性移位或可以枢转的。
泵送容积限制装置的输出孔口配置在控制室的侧壁处,使得相应的柱塞在控制环的低泵送容积位置上盖住并从而关闭输出孔口。泵送容积限制装置的输出孔口经由温度控制阀门连接于大气压力,比如连接于润滑油箱。温度控制阀门是机械阀门,由受润滑油温度影响的恒温器件驱动。当润滑油达到工作温度时,恒温器件克服缩进弹簧的力推动可移位的阀体抵达伸出端部位置。在伸出端部位置上,阀门关闭。只要润滑油是冷的,阀体就保留在阀门也是关闭的缩进端部位置上。阀门只在阀体的中间位置上开启。当润滑油温度在冷的温度与工作温度之间时,亦即当润滑油处在中间温度时,阀体处在中间开启位置。
如果恒温器件失效或受损,缩进弹簧迫使阀体进入缩进的关闭端部位置,在该位置温度控制阀门关闭。因此,温度控制式阀门是失效保护的。带有机械式恒温器件的机械式温度控制阀门简单、可靠而又成本合算。
恒温器件可以是双金属恒温器件或任何其他的机械式恒温器件。按照本发明的一项优选实施例,恒温器件是石蜡恒温器件。石蜡恒温器件是可靠而又成本合算的恒温器件,能够产生相对较高的压力来推动阀体进入伸出的关闭端部位置。
优选的是,石蜡恒温器件包括具有不同主冲程温度的两种不同的石蜡,使得可以针对相对较宽的中间温度范围确定一个中间阀体位置。按照本发明的一项优选实施例,一种石蜡具有5℃与20℃之间的主冲程温度,而另一种具有90℃与105℃之间的主冲程温度。采用石蜡恒温器件的这种构成,阀体在比如20℃与100℃之间的润滑油温度下处在中间开启位置。假如石蜡恒温器件万一成为有漏隙的或润滑油温度低于5到20℃,缩进弹簧就推动阀体进入关闭的缩进端部位置。
按照本发明的一项优选实施例,阀体是套筒,带有轴向入口和径向输出孔口,当阀体处在中间开启位置上时径向输出孔口对正于阀壳的径向输出孔口。阀体和/或阀壳的径向输出孔口可以是周向槽孔,以便当阀体和阀壳的输出孔口沿轴向对正时而无关于阀体的周向取向地确保通畅的润滑油通路。
优选的是,阀门套筒由缩进弹簧直接驱动并推入缩进的端部位置。
优选的是,配置连接于控制环的第二控制室和第二柱塞,二者对置于第一控制室和第一柱塞。第二控制室由压力导管连接于泵出口。优选的是,第一控制室的第一柱塞由预加载弹簧在控制环的高泵送容积方向上予以推动。
按照一项优选实施例,压力节流阀门设置在第一压力导管之中,此节流阀减少润滑油泵的压力控制系统的润滑油消耗且是压力控制系统的的一部分。
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