[发明专利]三球销型等速万向接头

说明书

技术领域

本发明涉及三球销型等速万向接头，可以利用于机动车或各种工业机械等的动力传递装置。

背景技术

通常，等速万向接头构成为，外侧接头构件与主动轴或从动轴连接，内侧接头构件与从动轴或主动轴连接，在外侧接头构件与内侧接头构件之间夹设转矩传递构件，从而即使在主动轴与从动轴存在角度的状态下也能传递转矩，因此等速万向接头大致分为仅能够进行角度变位的固定式和不仅能够进行角度变位还能够进行轴向变位(plunging)的滑动式。三球销型等速万向接头属于滑动式，如图4所示，主要构成要素为作为外侧接头构件的外圈110、作为内侧接头构件的三球销120、作为转矩传递构件的球面滚子130。

外圈110由嘴部112和未图示的杆部构成，通过形成在杆部上的花键(或锯齿，下同)轴部与主动轴或从动轴连接成能够传递转矩。嘴部112呈杯状，在内周沿圆周方向等间隔地形成有沿轴向延伸的三条滚道槽114。在滚道槽114的两侧壁形成有滚子引导面116。

三球销120由凸台122和三条耳轴126构成，通过形成在凸台122上的花键孔124与从动轴或主动轴连接成能够传递转矩。三条耳轴126在凸台122的圆周方向上等间隔地配置，且分别从凸台122向半径方向突出。各耳轴126呈圆筒形状，在前端附近形成有环状槽128。

在各耳轴126上安装有球面滚子130。多个针状滚子132以满滚子状态夹设在球面滚子130与耳轴126之间。因而，球面滚子130相对于耳轴126旋转自如。在针状滚子132的轴向的两端侧配置有内垫圈134和外垫圈136。内垫圈134落座在耳轴126的根部的肩上。在耳轴126的环状槽128安装有簧环138，来限制外垫圈136向耳轴126的前端侧的移动。因而，针状滚子132的向耳轴126的前端侧的移动受到限制(防脱)。

【在先技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本专利第3615987号公报

现有的三球销型等速万向接头除了外圈110和三球销120之外，还需要球面滚子130、针状滚子132、内垫圈134、外垫圈136、簧环138这么多部件。这样，从成本等观点来说存在部件件数多的课题。

发明内容

因此，本发明的目的在于削减三球销型等速万向接头的部件件数。

本发明通过实施为转矩传递构件仅由球面滚子构成且耳轴的外周面与球面滚子的内周面直接接触这种方式来解决上述课题。即，本发明的三球销型等速万向接头的特征在于具备：外圈，其在内周具有沿轴线方向延伸的三条滚道槽，且在各滚道槽的两侧壁上形成有滚子引导面；三球销，其包括凸台和从该凸台沿半径方向突出的三根耳轴；球面滚子，其由各耳轴支承为能够进行旋转及轴向移动，且插入到滚道槽内，耳轴与球面滚子直接接触，在三球销的凸台的轴线方向上，在耳轴与球面滚子之间设有空处。由此，构成三球销型等速万向接头的部件仅由外圈(外侧接头构件)、三球销(内侧接头构件)和球面滚子(转矩传递构件)这三种部件构成，能够实现部件件数的大幅削减。

在球面滚子的内周面形成为圆筒形状，且耳轴的外周面也形成为圆筒形状，在两者的圆筒面间设置所期望的间隙而将球面滚子嵌在耳轴上的结构中，耳轴的外周面与球面滚子的内周面的接触面积大，且对耳轴与球面滚子的相对旋转的摩擦阻力大。另外，在耳轴上嵌入球面滚子所需的最低限度的间隙中，耳轴的外周面与球面滚子的内周面之间的润滑脂填充性也不好。因此，可能会阻碍顺畅的球面滚子的滚动。因此，在三球销的凸台的轴线方向上，在耳轴的外周面与球面滚子的内周面之间设置空处。通过采用这样的结构，由此能够在上述空处中填充润滑脂来促进球面滚子的滚动。

由于在耳轴与球面滚子之间设置空处，因此例如可以将耳轴的圆筒形状的外周面形成为在包括朝向凸台的轴线方向的部分在内的规定的整个区域上切除而成的形状。

优选球面滚子的纵截面的外周面形状是在球面滚子的旋转轴线上具有曲率中心的圆弧。这种情况下，球面滚子的外周面成为部分球面，容易在滚子引导面内进行旋转。

耳轴的横截面的至少除了切除部以外的部分即与球面滚子的内周面接触的部分可以形成为正圆的一部分即正圆形状。或者，耳轴的横截面的至少与球面滚子的内周面接触的部分可以形成为非正圆形状。作为非正圆形状的例子，可以举出在从耳轴的轴线离开的位置处具有中心的圆弧或椭圆形状。在椭圆形状的情况下，椭圆的长轴方向外周面与球面滚子内径接触。