[发明专利]集成式发动机驱动与电池充电系统

权利要求书

1.一种用于车辆的集成式电源转换系统，所述集成式发动机电源转换系统包含：

a)转子；

b)定子，包含：共同连接于中性节点的绕线；

c)换流器，连接于电池总线与所述绕线之间；

d)单相交流(A/C)电源连接器；以及

e)开关，连接于所述绕线中以便能够使所述绕线中的两组绕线自所述中性节点断开，且使所述两组绕线连接至所述单相交流(A/C)电源连接器。

2.如权利要求1所述的系统，进一步包含：用以抑制转子在再充电期间移动的构件。

3.如权利要求2所述的系统，其中用以抑制转子移动的所述构件包含：转子阻塞机构。

4.如权利要求2所述的系统，其中用以抑制转子移动的所述构件包含：用以使所述转子自所述定子内退回的构件。

5.如权利要求2所述的系统，其中用以抑制转子移动的所述构件包含：用以使所述转子断路的构件。

6.如权利要求5所述的系统，其中所述转子为包含短路环的鼠笼转子，且其中用以抑制转子移动的所述构件包含：用以使所述短路环断路的构件。

7.如权利要求2所述的系统，其中用以抑制转子移动的所述构件包含：用以抑制所述定子与所述转子之间耦接的构件。

8.如权利要求7所述的系统，其中用以抑制所述定子与所述转子之间耦接的所述构件包含：介于所述定子与所述转子之间的屏蔽。

9.如权利要求7所述的系统，其中用以抑制所述定子与所述转子之间耦接的所述构件包含：导电套管。

10.一种用于车辆的集成式电源转换系统，所述集成式电源转换系统包含：

a)转子；

b)定子，包含：共同连接于中性节点的绕线；

c)换流器，介于电池总线与所述定子之间；

d)交流(A/C)电源连接器；

e)开关，连接于所述绕线中以便能够使所述绕线自所述中性节点断开，且使所述绕线连接至用于通过所述绕线的电池充电的所述交流(A/C)电源连接器；以及

f)发动机壳构件，用于在电池充电期间通过所述发动机抑制所述车辆的电容性充电。

11.如权利要求10所述的系统，其中用于抑制所述车辆的电容性充电的所述发动机壳构件包含：发动机壳，所述发动机壳包含：不导电材料。

12.如权利要求10所述的系统，其中用于抑制所述车辆的电容性充电的所述发动机壳构件包含：不导电的发动机固定件。

13.如权利要求10所述的系统，进一步包含：不导电的转子轴。

14.如权利要求10所述的系统，进一步包含：不导电的转子轴耦接。

15.一种用于车辆的集成式电源转换系统，所述集成式电源转换系统包含：

a)转子；

b)定子，包含：delta H-桥连接的绕线，所述delta H-桥连接的绕线包含：

i)换流器，包含：第一套多个开关对，所述第一套多个开关对横跨电池总线连接，各绕线的第一末端经连接于各别开关对之间；以及

ii)第二套多个开关对，所述第二套多个开关对横跨与所述第一套开关并联的所述电池总线连接，各绕线的第二末端经连接于各别开关对之间；以及

c)交流(A/C)电源端口，连接至各绕线的所述第二末端。

16.如权利要求15所述的系统，进一步包含：连接于所述绕线与所述换流器之间的相间变压器。

17.如权利要求15所述的系统，进一步包含：连接至所述电池总线的直流电源端口。

18.一种集成式发动机及电池充电系统，所述集成式发动机及电池充电系统包含：

a)转子；

b)定子，包含：delta H-桥连接的绕线，所述delta H-桥连接的绕线包含：

i)换流器；

ii)切换构件，横跨与所述换流器并联的所述电池总线连接；以及

iii)所述绕线，经连接于所述换流器与所述切换构件之间；以及

c)交流(A/C)电源端口，连接至所述绕线，以使得当所述切换构件为断路时，所述交流(A/C)电源端口通过所述绕线及所述换流器连接至所述电池总线。