[发明专利]用于转向柱的滚动轴承装置

说明书

技术领域

本发明涉及滚动轴承领域，特别地在机动车转向柱中使用的滚动轴承。

背景技术

通常，转向柱滚动轴承包括外座圈，内座圈，每个座圈包括喇叭口形滚道，以及一列滚动元件，诸如滚珠，以与滚道接触的方式设置在该两个滚道之间。保持架设置在轴承中以保持滚珠之间的平均的圆周间隔。保持架通常由模制的合成材料制成。

外轴承座圈固定至转向柱的外管(tube)，内座圈通过配合公差环(tolerance ring)或者套筒安装在柱轴上，配合公差环或者套筒使得可以易于在轴上安装轴承而不用初始夹紧且接着执行内座圈和轴之间的连接，甚至当轴和内座圈的截面具有不同的轮廓时。为此，配合公差环设置有径向可变形弹性元件。

配合公差环优选由弹性传导材料制成，该弹性传导材料允许在其它东西中的低强度电流经由外座圈、滚珠和内座圈通过柱的固定部分和转动部分之间。例如，这可以用于操作杆控件的电连接，所述控件经常位于操作轮的转动部分上。

德国专利申请DE 103 00 725-A1公开了这样的一种滚动轴承，其包括允许轴承安装在转向柱轴上的金属套筒。也安装在轴上的锁紧垫圈具有某种径向弹性，其允许通过在内座圈中的套筒的圆锥形部分的楔入效应把它在轴上夹紧。引起在轴上的套筒的有效夹紧所必需的轴向力相对高且它的强度难于控制。此外，在套筒设在组装好的轴承上之后，锁紧垫圈的布置构成额外的操作，因此增加了成本。

欧洲专利申请EP 1 988 002，在该申请的名字中也公开了一种用于转向轴柱的滚动轴承，其中，金属套筒放置在内座圈中且包括楔片，其能够通过楔入效应与内座圈径向向内夹紧以使得以转动方式连接内座圈和轴而不用使用锁紧垫圈。然而，该套筒具有难于制造的相对复杂的形状。这因此导致了成本的增加且因此增加了滚动轴承的总成本。

发明内容

本发明的目标因此是通过提出一种滚动轴承减轻上述的缺陷，特别地适合用于机动车转向柱，其具有简单的结构且能够以合理的成本价格制造。本发明的主题也是滚动轴承，其保证了能够以转动方式固定连接内座圈至转向柱轴的充分的预加载荷。

在一个实施例中，滚动轴承装置，特别用于机动车转向柱，包括外座圈、内座圈和位于外座圈和内座圈之间的滚动元件。该内座圈包括多个径向向内定向的保持楔片，适合用于与转向柱管或者轴进行接触。

优选地，滚动轴承还包括用于保持滚动元件的保持架，装配有相对于外座圈用于轴向保持保持架的至少一个第一钩状物。

保持架可以装配有相对于内座圈用于轴向保持保持架的至少一个第二钩状物。

保持架可以具有在其中第一钩状物得以制作的第一轴向环形部分，以及与第一轴向相对的第二环形部分，在第二环形部分中，第二钩状物得以制作。

根据另一实施例，保持架具有环形牙爪，为了轴向保持内座圈，该环形牙爪径向向内定向且与制作在内座圈上的至少一个保持楔片相互作用。

保持架可以具有轴向环形部分，在其中第一钩状物得以制作。

内座圈可以具有轴向环形部分，在其中保持楔片得以制作。

内座圈优选由电传导材料制成且可以通过冲压薄金属板的侧面得到。

包括内管或者轴和外管的机动车转向柱可以装配至少一个上述滚动轴承装置，该滚动轴承装置安装在所述内管或者轴和所述外管之间。

有利地，转向柱的内管或者轴可以具有能够与滚动轴承装置的内座圈的保持楔片相互作用的周向凹槽。

附图说明

通过阅读作为例子给出的多个实施例的说明，本发明会更好的理解，该多个实施例是以非限制的方式且在附图中示出。

图1是沿着根据第一实施例的滚动轴承的图2的I-I的截面图；

图2是图1的轴承的立面的正视图；

图3是沿着根据第一实施例的滚动轴承的图2的III-III的截面图；

图4是类似于图1的沿着根据第二实施例的滚动轴承的图5的IV-IV的截面图；

图5是图4的轴承的立面的正视图；

图6是类似于图3的沿着根据第二实施例的滚动轴承的图5的VI-VI的截面图；

图7是由两个滚动轴承支撑的转向柱轴的一部分的部分切掉的纵向截面图。

具体实施方式

如图1至3所示，滚动轴承1的例子包括外座圈2和内座圈3，在外座圈2和内座圈3之间，安装有以滚珠4的实例存在的一列滚动元件。滚珠4通过保持架5以规则的圆周间隔保持。外座圈2和内座圈3由薄板的大致恒定厚度的电传导材料，例如通过冲压制成。