[发明专利]用于机动车辆的门扉的把手

说明书

技术领域

本发明涉及用于机动车辆的开启元件的把手，且更具体地涉及外把手。

背景技术

通常，这样的把手安装在开启元件的外面板上，且包括安装在外面板后面的固定部分，和可相对于该固定部分移动的抓握杆。该抓握杆可从车辆外侧接近，且被设计为被用户促动以便打开车辆。

这样的抓握杆可因此被用户每天操纵多次，且从而必须具有好的机械强度。

此外，在机动车辆领域，必须满足对车辆、车辆车体的客舱、且特别是外把手的个性化的渐增需求，同时保持标准化以便控制生产成本。

已知的方案包括将装饰条固定在把手的可视侧部，特别是在抓握杆上。该装饰条例如由不锈钢、阳极氧化铝(anodized aluminium)、或镀铬合金制成。

但是，这样的装饰条的固定并不长久。

具体地，固定到抓握杆的装饰条可由于用户对把手的操纵或由于在车辆清洁期间意外地被车擦或高压水喷流而从把手拆除。

发明内容

本发明的目的因此是提出具有装饰元件的这种把手，这种把手使得可以减轻现有技术中的该缺陷，并同时提供把手的良好的机械强度。

因而，本发明的主题是一种用于机动车辆开启元件的把手，包括安装在所述开启元件的外面板上的固定部分，和抓握杆，该抓握杆被安装为相对于该固定部分枢转、且被构造为被用户促动，其特征在于，抓握杆包括：

-外壳体，其可枢转地运动，具有：

·可被用户看到的前表面和与该前表面相对的后表面，和

·凹部，设置在所述外壳体中，形成所述外壳体的可见前表面中的开口，

-装饰插件，固定在凹部中，且具有前壁、后壁和至少一个肋，该前壁与所述外壳体的前表面基本齐平，该后壁固定到所述外壳体的后表面，所述肋链接装饰插件的所述前壁和后壁，所述前壁和后壁以及所述肋被制成为单件。

由此组装的外壳体和装饰插件组件使得可以形成抓握杆的刚性结构，为把手赋予好的机械强度和好的可靠性，同时使得可以在装饰插件上展示装饰元件而没有被从把手意外拆卸地风险。

所述把手可包括以下特征的一个或多个，单独或结合地采用：

-所述把手包括被固定部分保持的螺栓盖板，该螺栓盖板包括固定的外壳体，该外壳体具有可被用户看到的前表面、与该前表面相对的后表面和凹部，该凹部设置在所述外壳体中、形成所述外壳体的可视前表面中的开口，螺栓盖板还包括装饰插件，该装饰插件固定在凹部中、且具有前壁、后壁和至少一个肋，该前壁与所述外壳体的前表面基本齐平，该后壁固定到所述外壳体的后表面，所述肋链接装饰插件的所述前和后壁，所述前和后壁以及所述肋被制成为单件，

-凹部是通透的凹部，且装饰插件的后壁与所述外壳体的后表面基本齐平；这提供了装饰插件在外壳体中的坚固的固定以及在用户抓住抓握杆时在抓握杆的后部处为用户提供愉悦的感觉，

-凹部基本设置在所述外壳体的中央，

-所述把手包括卡固装置，该卡固装置一方面被所述外壳体支撑，另一方面被装饰插件支撑，以便固定所述外壳体和装饰插件；外壳体和装饰插件被简单和可靠地固定，

-所述把手包括附加的装置，用于固定所述外壳体和装饰插件，诸如借助连结或旋拧的固定装置；该附加的固定使得可以增加抓握杆的可靠性和机械强度，

-装饰插件被构造为用不同于所述外壳体的材料制造，例如适于期望精工部的材料，该精工部例如铬涂层，

-装饰插件的前壁被构造为接收精工处理，这使得可以例如展示坚固和细致的方面，

-所述精工处理从镀铬、起纹或喷涂中选择，

-装饰插件的前壁相对于后壁具有减小的尺寸，以便使得装饰插件从后部安装在所述外壳体中；外壳体和装饰插件因此固定在抓握杆的后部处，从而与抓握杆的前表面接触的超大力水喷流不能移离装饰插件，

-所述把手包括电子部件，所述电子部件被装饰插件支撑且被容纳在装饰插件的前壁和后壁之间；具体地，根据前述特征中的至少一个的装饰插件被整合到外壳体中，且被可靠地固定，而没有阻止电子部件安装在抓握杆中，这对于用户增加了使用的容易度。

附图说明

通过阅读作为例子给出而非限制性的以下详细描述并参考附图，本发明的其他特征和优点将会显现，在附图中：

-图1是根据本发明的把手的前视图；和

-图2是把手的沿图1的轴线I-I的横截面视图。

具体实施方式

在这些附图中，相同的元件具有相同的附图标记。