[发明专利]车辆按压操作部件和包括其的车辆操作装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆按压操作部件，所述车辆按压操作部件是设置在车辆的仪表面板等上并且受到按压操作的部件，并且当受到一定量的按压负荷或更大的按压负荷时，能够以减少从仪表面板等的表面的突出量的方式改变形状，并且本发明涉及一种包括该车辆按压操作部件的车辆操作装置。

背景技术

在例如汽车的车辆中，通常，用于操作空调、音频设备等的操作部件设置在面向车辆内部内侧的面板(例如仪表面板)上，并且受到利用手指等的按压操作的按压操作部件存在于其中。大多数这样的按压操作部件设置为以能够受到乘客操作的方式从面板表面突出到车辆内部内侧。

优选的是将这样的按压操作部件的突出量设计为满足安全性和可操作性方面。具体地，期望确保一定的大突出量以便于由乘客操作。另一方面，假设当车辆突然碰撞或停止时乘客与按压操作部件的突出部接触的情况，从安全性的角度期望按压操作部件的突出量小，实际上，存在一些限制突出量的国家。

因此，迄今为止，作为用于满足安全性和可操作性的设备，正在进行一种装置的研发，在该装置中，当将一定量的按压负荷或更大的按压负荷施加至按压操作部件时，按压操作部件的一个部分能够沿按压方向向后移动(即，突出量迅速减少)。

例如，专利文献1中公开了如图14所示的按压操作装置。该装置包括电路基板6、设置在电路基板6上的固定部件7和作为保持在固定部件7上的按压操作部件的揿下按钮4。揿下按钮4一体具有：在受到按压操作的一侧上的圆柱形大直径部4a、直径比大直径部4a的直径小并且保持在固定部件7上的小直径部4b、以及径向连接大直径部4a的后端与小直径部4b的前端的脆弱部4e。

脆弱部4e比其他区域薄，并且多个切口4d形成在其中。脆弱部4e的剪切强度被设计为当将大的按压负荷(在附图中，来自上方的负荷)施加至大直径部4a时，使得沿上下方向被切断的脆弱部4e破碎，这引起大直径部4a沿着相对于小直径部4b下降的方向移位(即缩回)，因此整个揿下按钮的突出量迅速减少。

关于该装置，脆弱部4e的形状需要被设计为当施加至大直径部4a的负荷是预定值或更大的值时，一定量以上的剪切负荷作用在脆弱部4e上从而引起脆弱部4e破碎。然而，这样的设计是困难的。具体地，剪切负荷根据按压负荷施加在大直径部4a上的位置而变化，此外，按压负荷从大直径部4a的后端施加在脆弱部4e上的位置和脆弱部4e上破碎的位置沿径向不同，从而使得难以规定按压力与脆弱部4e的剪切负荷之间的关系。此外，脆弱部4e是基于剪切负荷周向均匀地作用在脆弱部4e上的假设而设计的，但是实际上，担心当按压力施加至大直径部4a上的偏心位置时，揿下按钮倾斜从而导致施加至脆弱部4e的负荷不均衡(周向不均衡)。

相关技术文献

专利文献1：JP-A-2004-79484

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆按压操作部件，其中容易设计可破碎部，当施加一定量或更大的按压力时，所述可破碎部破碎从而减少从面板突出的量，并且能够增加当按压力作用时减少突出量的可靠性，并且本发明提供一种包括所述车辆按压操作部件的车辆操作装置。具体地，本发明提供一种车辆按压操作部件，所述车辆按压操作部件以从面板的表面突出到车辆内部侧的方式设置在车辆内部的面板上，用于受到按压操作，并且以通过受到以一定量或更大的力的按压力而减少突出量的方式构成。所述车辆按压操作部件包括安装在面板上的基础部件或固定至面板的部件，和以从基础部件突出到车辆内部侧的方式安装在基础部件上并且受到按压操作的被操作部件。基础部件具有引导保持部，所述引导保持部以使得被操作部件沿着与按压方向平行的方向滑动至基础部件的方式在引导被操作部件的同时保持被操作部件；和止动件，所述止动件通过与被操作部件形成接触而限制被操作部件沿着被操作部件比预定按压限制位置更向后移动的方向滑动，并且被操作部件具有：被引导部，所述被引导部配合在引导保持部中并且由引导保持部引导；和接触部，所述接触部通过与基础部件的止动件形成接触而防止沿着被操作部件向后移动的方向滑动。止动件和接触部中的任一个构造有可破碎部，所述可破碎部具有的形状使得当被操作部件受到以一定量或更大的力的按压力时，可破碎部通过受到来自止动件和接触部中的另一个的沿按压方向的按压力而破碎，从而允许被操作部件沿按压方向进一步滑动。

附图说明

图1是从前侧看的根据本发明的实施方式的车辆操作装置的分解透视图。

图2是从后侧看的车辆按压操作装置的按压操作部件的分解透视图。

图3是按压操作部件的前视图。

图4是车辆操作装置的侧视图。