[发明专利]用于零件清单的数据结构

说明书

技术领域

本发明涉及复杂机械装置的设计领域，例如引擎的零件，特别是但不限于飞机涡轮引擎的零件。

背景技术

术语“机械装置”也用于指任何由部件组件构成的装置，例如电子卡片，或实际上任何此类设备或其他装置。

现今，这样的装置基本上在计算机辅助设计CAO或CAD软件或软件包的帮助下进行设计。

这样的软件包使制图者可绘制不同组成该装置的部件，通常用三维，以将它们相互组装组成该装置。这样的几何图形可显示在计算机屏幕上。绘图者可移动该几何图形，并可任意对其修改。

整个机械装置的几何图形通常指该装置的数字模型或CAO模型，该几何图形被储存在一个或多个计算机文件中，称为CAO文件。

可以理解，对于复杂的装置，例如飞机涡轮引擎，生成CAO模型需要几千小时的工作，因此代表着一大笔投资。

现今市场上存在几款CAO软件包，每个都具有其自己的CAO文件格式。

而且，那些不同软件包不需要相互兼容，这意味着由第一个软件包以第一种文件格式生成的第一个CAO文件包含一部件的几何图形，该第一格式通常无法被一些其他文件格式的软件包读出和修改。

为了解决兼容性问题，创造出转换软件。然而，在从一种格式转换成另一种格式过程中，大量信息被丢失，使得不再可能修改该几何图形的“转换”，仅可观察它。

可以理解，当使用者希望改变软件包，通常无可用选择，除了在使用新软件包时重画该机械装置的所有部件。这样的巨大工作量通常具有劝阻的成本，其结果是，任何一款软件包的使用者都倾向于购买该软件包的新版本，而不是改换其他软件包。

应当增加的是，CAO软件包通常与其他具有具体管理组成该机械装置的零件清单功能的软件相联系。这样的软件通常指产品生命周期管理(PLM)软件。

此概念是在配置部件时管理零件清单，即根据标准过滤这样的清单。一种复杂组件可具有几种变形：零件清单保持相同结构，但其中一些部件被修改。这经常发生在特别是当一引擎稍偏离一现有引擎时，或当一部件具有替换选择时，或当一部件在引擎寿命中由于安全问题而被修改时。逐渐地，该零件清单膨胀为几个选择，其中每个可与一使用范围相联系。

所述PLM特别用于过滤对于给定范围是正确的零件清单。

在已知方式中，一零件清单是组成机械装置不同部件的清单。其具体详细说明组成该机械装置的成组或子组部件。

例如，直升机涡轮引擎的零件清单具体包括一组称作“压缩级”的部件，该组部件包括“压缩机轮”部件和“扩散器”部件。因此，在CAO模型中，存在第一CAO文件，其包括压缩机轮的几何图形；第二CAO文件，其包括扩散器的几何图形；以及第三CAO文件，其包括针对上述第一和第二文件的指示器，连同给定压缩机轮相对于扩散器位置的三维定位矩阵。打开第三CAO文件，可观看和修改该组部件的几何图形。

目前，在零件清单与机械装置的CAO模型之间还不存在一致性。换句话说，对零件清单进行修改并不自动发生对CAO文件的修改。增加一部件，例如第二扩散器，至现存的“压缩级”组部件中，需要通过手工创造一个新的与新部件组相联系的CAO文件来进行联系。同样地，修改与“压缩级”部件组相联系的CAO文件，例如通过去除扩散器，并不自动在零件清单中反映出来。

这种在CAO模型与零件清单之间一致性的缺乏迫使使用者将它们并行更新，这在设备复杂的情况下需要严格和大量的时间。

发明内容

本发明的第一个目的是通过提出一种用于机械装置的零件清单的数据结构来补救此缺点，该零件清单包括至少一组，该组包括至少一个来自一部件或一组部件的构件，所述数据结构用于将该零件清单主动与所述装置的CAO模型相连。本发明通过以下事实实现其目的，所述结构包括：

·该组的标识符；

·所述构件的标识符；

·在所述构件的标识符与至少一个包括该构件几何图形的CAO文件之间的至少一个连接；

·在所述组的标识符与至少一个包括该组的所述至少一个构件的三维定位矩阵的数据文件之间的至少一个连接，连同至少一个指向所述包含该组所述构件几何图形的CAO文件的指示字；和

·用于定位所述构件的三维定位矢量。

因此可以理解，所述连接用于在该零件清单的数据结构与所述CAO模型的各CAO文件之间建立相关性，在此说明，该数据文件也是CAO型的文件。