[发明专利]由可膨胀和可网状化的聚烯烃材料模制的座椅部件

说明书

技术领域

本专利申请用于工业发明，涉及一种由可膨胀和可网状化的聚烯烃材料制成的，特别用于车辆的座椅部件的制造方法。

背景技术

术语“座椅部件”表示座椅、靠背和头枕。本发明并不专门限于车辆的座椅，其还延伸至室内装饰座椅，例如工具、扶手椅、沙发和类似的物品。

众所周知，可膨胀和可网状化的聚烯烃材料的特点是质轻、柔软、耐磨和耐水，因此特别适合用于制造各种座椅。

然而，可膨胀和可网状化的聚烯烃材料并没有广泛用于制造座椅部件，这是由于在制备和实现过程期间，其由于存在的一些缺陷而削弱。

实际上，这些物品通过向模具注入塑料材料来制造，该塑料材料在模具中膨胀并形成网状。模具保持在特定温度，这样就能够保证材料密封在模具内的制造周期中，实施材料的网状化和膨胀负载的分解。

当打开模具时，由于剧烈地膨胀，产品自发地从模具中释放出来，继续膨胀，然后在冷却期间开始收缩。膨胀和收缩过程无法精确地控制，因此在工业生产中产生了很高的废品率。

因此，其结果是座椅部件不符合建立在设计水平上的尺寸要求，并且难以与其它部件进行模块化组装。

而且，必须要考虑的是膨胀的材料大都是柔软的材料。因此，为了使其更硬并能使用，使用这些材料的座椅部件应该与支撑框架相连。由于座椅模件在模制、膨胀和网状化之后尺寸的变化，因此与支撑框架的连接并不简单。实际上，如果座椅部件设有接纳固定装置的孔，则这些孔有可能与框架的孔不匹配。

因此，座椅部件与框架的连接比较复杂而且昂贵，需要对座椅部件和/或框架进行特殊的调整。

DE 27 17 268号专利申请公开了由膨胀的聚氨酯制成的座椅部件。虽然膨胀的聚氨酯与膨胀的聚烯烃在外观上相似，但是必须注意的是这两种技术的制备过程是有区别的。因此，众所周知，在聚氨酯技术中，座椅部件通过模制并在模具中冷却而得到。

DE 20 2006 013633号专利申请公开了一种座椅部件，其包括由刚性材料制成的支撑部和与该支撑部连接的外壳，这样在支撑部和外壳之间就形成了空腔。该空腔通过注入填充材料进行填充。外壳由聚氨酯、聚烯烃或其它防水材料制成，是一个预模制的外壳。因此，膨胀的外壳(也能够具有聚烯烃基质)是一种稳定的材料，其已经被网状化，并且接下来也不再会有尺寸上的变化。

支撑部和预模制的外壳设置在模具中，其中注入填充材料。(也)由聚烯烃材料制成的外壳进行热成形，但是在外壳内部的聚烯烃并不网状化或者改变尺寸。

发明内容

本发明的目的在于，通过发明一种座椅部件的制造方法来消除现有技术中的缺陷，所述座椅部件由膨胀材料制成，该膨胀材料很好地符合原始设计的尺寸特征，同时所述座椅部件价格低廉并易于生产和安装。

由于后附的独立权利要求1所阐述的特征，根据本发明，这个目的已经实现。

从属权利要求公开了优选的实施例。

根据本发明的座椅部件的制造方法包括下面的阶段：

-向模具中注入具有可膨胀和可网状化的聚烯烃基质的材料，

-模具内的所述聚烯烃材料的网状化，这样就可以得到具有模具形状的主体，

-由于材料中包含的膨胀剂引起的尺寸的增加，当打开模具时，座椅自发的释放出来，

-在模具外主体进行膨胀，直到膨胀结束，和

-当主体结束膨胀，并且在冷却期间主体的材料开始收缩之前，将所述主体与由刚性材料制成的模板连接，和

-通过模板控制主体的冷却和热缩，这样主体就能符合座椅的原始规格。

新的制造过程在打开模具之后提供了座椅的第一膨胀阶段，以及一个热缩阶段，在该热缩阶段座椅在冷却期间减小(热缩)到期望的尺寸。

模板的使用具有一系列优点：

-使得很好地控制了座椅部件的主体的最终尺寸；

-提供了座椅部件的加强系统；

-提供具有稳定和耐久的固定装置以将座椅锚固到框架上。

附图说明

本发明的附加技术特征根据下面附图中图解的详细描述将会变得清楚，该描述仅用于解释说明，而并不限于这些实施例，其中：

图1为座椅部件的第一实施例的立体图，其中膨胀材料的主体刚从模具中出来；

图2为图1中的座椅部件在组装之后以及膨胀材料的主体热缩之前的横截面图；

图3为图2中的座椅部件在组装以及膨胀材料的主体热缩之后的横截面图；

图4为安装到框架上的图3中的座椅部件的横截面图；