[发明专利]用于在电梯设备中实施负载检测的设备以及用于实施此类检测的方法有效

专利信息
申请号: 201080006898.3 申请日: 2010-02-04
公开(公告)号: CN102307803A 公开(公告)日: 2012-01-04
发明(设计)人: 丹尼尔·费歇尔;汉斯彼特·布洛赫;罗格·马丁内利 申请(专利权)人: 因温特奥股份公司
主分类号: B66B5/00 分类号: B66B5/00
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 杨娟奕
地址: 瑞士赫尔*** 国省代码: 瑞士;CH
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摘要:
搜索关键词: 用于 电梯 设备 实施 负载 检测 以及 方法
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于在电梯设备中实施负载检测的设备以及一种根据权利要求6的前序部分所述的用于在电梯设备中实施负载检测的方法。

背景技术

为了测试电梯设备的驱动制动装置,需要进行所谓的负载检测。此类负载检测在电梯设备安装之后以及还以周期的间隔实施,用以检测运行安全。

现有技术中,电梯设备在电梯轿厢与对重之间具有一种平衡系数,这种平衡系数小于50%。这特别是对于仅具有较短的运送行程时的电梯设备是这种情况。

在负载检测时电梯设备必须以100%的净载重加载。迄今为止相应地利用检测负载在电梯轿厢中实施负载检测。这表示电梯轿厢必须在每次检测之前以相应的检测负载加载。因此,工作耗费相对较大。

专利申请WO2008/071301A1中描述了另一种用于实施负载检测的方式。根据该文献,电梯轿厢被锁止在电梯竖井中。因此,取消了以检测负载加载电梯轿厢。传动制动装置被部分地松开,用以借助于主动带轮测量产生的力。该测量在电梯轿厢的锁止装置上实现。通过该过程在电梯轿厢上产生预置的过载且确定未松开的驱动制动装置是否能够保持电梯轿厢。在此类方式中,主动带轮可能会产生损坏。此外,根据该方式几乎不可能实现可复制的条件。

发明内容

本发明的目的在于,提出一种用于在前述类型的电梯设备中实施负载检测的设备,通过该设备可以避免现有技术中的缺陷。本发明的目的还在于,提出一种此类设备,其减小了迄今在实施电梯设备中的负载检测时所需的耗费。

该目的按照本发明针对设备通过独立权利要求1的特征实现以及针对方法通过独立权利要求6的特征实现。

优选的改进和细节在从属权利要求中限定。

在实施按照本发明的负载检测时,不是强制性地仅涉及驱动制动装置的检测。通过描述和要求的负载检测还可以检测电梯设备的其它元件和部件,尤其是安全上重要的元件和部件。借助于本发明可以比如识别错误的或损坏的机械连接、如螺栓连接或铆接、焊缝等等。

对于所有这种负载检测重要的是,其能够在精确定义的和可复制的条件下实施。本发明在需要时实现了准确的和可复制的此类测试和检测的实施。

本发明不仅适用于实施在试运行或交付使用时的负载检测,而且还用于周期性的负载检测或在维护之后实施的负载检测。可以实施此类负载检测用于测试电梯设备在负载条件下的安全上重要的功能。

本发明可以应用在不同的电梯类型上是其另一个优点。

附图说明

下面,借助于示例和附图描述本发明的细节和优点。其中:

图1从侧部示出了第一电梯系统;

图2从侧部示出了第二电梯系统;

图3示出了另一个电梯系统的细节的透视图;

图4示出了按照本发明的设备的细节的透视图;

图5示出了另一个按照本发明的设备的细节的透视图。

对于附图和其它描述总体上适用:

-附图并不完全按照实际比例绘制。

-相同的或类似的、以及作用相同或类似的结构元件在所有附图中配有相同的附图标记。

-上、下、左、右在各结构中基于绘图面。

具体实施方式

图1示出了采用按照本发明的设备100的第一电梯设备10。电梯设备10包括电梯轿厢11和对重12,其借助于至少一个承载机构13相互连接。典型地采用至少两个承载机构13。此外,电梯设备10包括驱动制动装置(Antriebsbremse)18,用以能够在向下行驶时停住电梯轿厢11。这里是以所谓2比1的悬挂比的电梯设备10。这样,产生简单的滑轮组,通过该滑轮组可以在速度为一半时升起双倍的净载重(Nutzlast)。悬挂系数UF在该示例下为UF=2。

在图1示出的电梯设备10的实施方式中,驱动单元16包括电机、固定在电机的机轴上的主动带轮17以及驱动制动装置18。驱动单元16的细节在图1中未示出。驱动制动装置18仅示意性示出。

在电梯轿厢11与对重12之间的平衡系数为50%时(即B=0.5)适用下列简化的数学表达式(1):

Gcwt=(Gak+B·GNL)                    (1)

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