[发明专利]用于电梯设备的主动带轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于驱动电梯设备的牵引机构的主动带轮以及一种具有此类主动带轮的电梯设备。特别是本发明涉及一种电梯设备，在该电梯设备中，此类主动带轮驱动被设计为具有弹性体外罩的皮带、特别是被设计为楔形肋皮带的牵引机构。

背景技术

GB1121220公开了一种用于与电梯绳索配合的牵拉绳索轮。对于该牵拉绳索轮来说，在其边缘固定由塑料制成的嵌件，其包括用于与电梯绳索配合或用于驱动电梯绳索的牵拉面。牵拉面形成用于容纳圆形电梯绳索的半圆形绳索槽，其中，绳索槽配有垂直于其纵轴定向的横向槽。该横向槽的用途在于，即使是在润滑油从电梯绳索中流出的情况下也能够确保主动带轮与电梯绳索之间的牵拉能力。

此类具有塑料嵌件的主动带轮是耗费和昂贵的。不过其主要问题在于，此类主动带轮在直径小于100mm时事实上不再能够被实现，这是因为嵌件的固定在如此小的总尺寸的情况下不再能够足够稳定地实施。此类主动带轮直径在当今的现代电梯驱动装置中却是常见的。

发明内容

本发明的目的在于，提出一种主动带轮，其实现了改进的牵拉、可实施为较小的直径以及成本低廉，以及还提出了一种具有此类主动带轮的电梯设备。本发明的目的特别在于，提出一种主动带轮和一种具有此类主动带轮的电梯设备，其阻止或至少减小了在静止状态下由于在两个导向主动带轮的、牵引机构的分支之间作用的牵引力之间存在相对显著的差别而产生的牵引机构的蠕变。特别是减小或避免了在按照本发明的主动带轮与牵拉面由弹性体制成的牵引机构配合作用时的蠕变。

该目的通过具有权利要求1的特征的按照本发明的主动带轮以及通过具有权利要求11的特征的按照本发明的电梯设备实现。

通过在从属权利要求中实施的措施实现了在权利要求1中说明的主动带轮和在权利要求11中说明的电梯设备的有利的改进。

需要说明的是，牵引机构除了承载电梯轿厢的功能以外还可以具有将驱动机的力或力矩传递到电梯轿厢的功能，从而升起或降下电梯轿厢。此外，电梯轿厢可以通过一个或多个导轨引导。相应地也适用于必要时存在的对重。

定义“主动带轮的牵拉面”被理解为主动带轮的圆周面，其与电梯设备的牵引机构接触且与牵引机构为了承载和驱动电梯轿厢配合。根据牵引机构的实施方式的不同，可以为单个的牵引机构配设唯一的牵拉面，或为单个的牵引机构可以配设多个主动带轮牵拉面。一个主动带轮可以与唯一一个牵引机构或与多个牵引机构配合。可以特别考虑圆形绳索或扁平皮带作为牵引机构。

根据本发明的一个实施方式，槽的槽宽小于3mm。以这种槽宽的限制确保了牵引机构、特别是牵引机构的弹性体外罩程度过大地嵌入槽中。由此一方面防止了牵引机构表面的损坏，另一方面阻止了在牵引机构与主动带轮配合时过强的噪音的产生。

按照本发明的一个实施方式，主动带轮具有多个并排设置的、用于多个平行设置的牵引机构的牵拉面，其中，槽无中断地垂直于主动带轮的圆周方向在所有牵拉面上延伸。

由此实现了在牵引机构与主动带轮之间存在的接触面的整个槽宽上的牵拉改进，且润滑剂和脏物可以通过槽在侧部被导出。

根据本发明的一个实施方式，大量槽均匀分布地设置在主动带轮的圆周上。通过以较大的数量存在的槽可以导出脏物、多余的润滑剂或类似物，且在整个运行期间确保了足够大的可靠的牵拉效应。

根据本发明的一个实施方式，主动带轮的材料是可硬化的钢，其中，至少一个牵拉面是硬化的。用于制造按照本发明的主动带轮的材料还可以采用铬钢或铬-镍-钢。主动带轮还可以由其它金属或由塑料、比如由聚酰胺(PA)或聚醚-醚-酮(PEEK)制成。

按照本发明的一个实施方式，至少一个牵拉面至少部分地具有提高了的表面粗糙度，其中，牵拉面为了提高表面粗糙度具有条纹，其在与圆周方向不同的方向上延伸。此类牵拉面还额外提高了主动带轮与牵引机构之间的牵拉能力，即其额外减小了主动带轮与牵引机构之间产生的打滑。表面粗糙度、特别是条纹可以比如借助于喷砂或借助于旋转的钢丝刷置于牵拉面上。

根据本发明的一个实施方式，主动带轮的至少一个牵拉面配有粘附强化层。此类层可以比如以硬铬层的形式或以较薄的、具有纳米颗粒的硬材料层的形式涂布。特别是可以设置所谓的拓扑铬(Topochrom)层。此外，电镀地涂布铬层，其中，从基铬层中长出的球痕状的微结构形成了结构层，其被由铬制成的薄的终端层(Endschicht)覆盖。球痕状的微结构的形成可以在电镀涂层工艺期间通过工艺参数如电流强度、温度和电解质的流动速度控制。由此可以实施具有比如小于0.1mm的直径的球痕状微结构。