[实用新型]直升机尾门手动/液压双模式驱动插销锁有效
申请号: | 201020701267.0 | 申请日: | 2010-12-31 |
公开(公告)号: | CN201915719U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 韩振忠;刘纪福;徐少林;熊哲;吴事兵;赵小全 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | E05B59/04 | 分类号: | E05B59/04;E05B53/00;E05B65/00;B64C1/14 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 梁瑞林 |
地址: | 333001 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直升机 手动 液压 双模 驱动 插销 | ||
1.直升机尾门手动/液压双模式驱动插销锁,它由锁销机构和锁座[10]组成,锁座[10]安装在直升机尾门的侧面构件[11]上,锁销机构安装在直升机的尾门框上,锁座[10]是一个条形平板,在锁座[10]板面靠近下部的位置有一个容纳锁舌的矩形的锁口[10a],当插销锁锁闭时,锁口[10a]的位置与锁销机构中的锁舌位置对应,锁舌的头部插入锁口[10a];其特征在于,锁销机构由锁壳[1]、锁舌导轨[2]、弹簧座[3]、锁舌[4]、弹簧[5]、钢索[6]、滑轮组件[7]、芯轴[8]和销轴[9]组成;锁壳[1]上带有安装螺钉孔,锁舌导轨[2]与锁壳[1]整体加工成形,在锁舌导轨[2]内部有一条截面为矩形的、左右贯通的锁舌滑道,弹簧座[3]固定在锁壳[1]上,位于锁舌导轨[2]的左端,封闭锁舌滑道的左端口,在弹簧座[3]的右端面上有一个盲孔,该盲孔的直径大于弹簧[5]的外径,在该盲孔的孔底中心有一个钢索过孔,该盲孔的轴线与锁舌滑道的轴线共线,锁舌[4]是一个长方体,锁舌[4]的横截面与锁舌滑道的横截面相适应,锁舌[4]位于锁舌滑道内并保持滑动间隙,锁舌[4]的右端面为斜面[4a],斜面[4a]与锁舌[4]上表面的夹角为50°~60°,在锁舌[4]左端面的中心有一个锁舌盲孔,该锁舌盲孔的轴线与锁舌[4]的轴线共线,该锁舌盲孔的孔径大于弹簧[5]的外径,芯轴[8]是一个左段直径小于右段的台阶轴,在芯轴[8]的右段轴上有径向贯通销轴孔,芯轴[8]位于锁舌[4]的锁舌盲孔内,在锁舌盲孔的孔壁上与芯轴[8]上的销轴孔对应的位置有锁舌销轴孔,销轴[9]插入芯轴[8]的销轴孔和锁舌[4]的销轴孔内,将芯轴[8]与锁舌[4]形成销轴连接,弹簧[5]的右端位于锁舌盲孔内、套在芯轴[8]的左段轴上,弹簧[5]的左端位于弹簧座[3]右端面的盲孔内,滑轮组件[7]固定在锁壳[1]上,滑轮组件[7]中滑轮的轮槽与锁舌滑道的轴线相切,钢索[6]的右端与芯轴[8]的左端面中心连接为整体,钢索[6]从弹簧座[3]的钢索过孔穿出,进入滑轮组件[7]中滑轮的轮槽,经滑轮转向后与驱动机构连接。
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