[实用新型]全封闭公交候车厅

说明书

技术领域

本实用新型涉及公交站用候车厅，尤其涉及一种全封闭公交候车厅。

背景技术

目前在公交车上实施的是人工售票、无人售票的乘车方式，这两种方式存在着许多弊病，如站台秩序差、车辆进站、出站时间长及司乘人员私吞票款、司机甩客越站、漏票率高等各方面的问题，十分不利于公司建设与发展。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述不足，提供一种解决站台秩序差，漏票率高，避免了公交车甩客越站，且便于乘客乘车的全封闭公交候车厅。

本实用新型的技术方案：一种全封闭公交候车厅，它包括售卡亭、候车厅，售卡亭设置在候车厅外面，候车厅内设置有进站门和上车门，进站门是由刷卡机，特殊人群身份识别、儿童身高测高装置和电磁锁控制的旋转门组成，刷卡机、特殊人群身份识别、儿童身高测高装置、电磁锁控制的旋转门通过导线与太阳能电池板连接；上车门由电动平开门、车辆进出站数据采集仪和电子显示屏组成，车辆进出站数据采集仪与电子显示屏连接，电子显示屏显示车辆进站时的线路、时间、次数、车号的相关信息，电动平开门上设置有红外遥控信号装置，电动平开门通过公交车上的红外摇控信号控制其开启或关闭，电动平开门、车辆进出站数据采集仪和电子显示屏通过导线与太阳能电池板连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：1、由于购票过程已在上车前完成，司乘人员无法接触到票款，从而彻底杜绝了司乘人员侵吞票款这一恶习的发生。实行全员刷卡还能杜绝人情票、关系票和无赖乘车，净化了乘车环 境和社会空气，对提高票款收入有积极意义。

2、站台秩序将有极大改观，使由于乘客拥挤而使汽车无法靠站的问题一举得到解决。而出租车、中巴车、社会黑车等上公交站抢客的现象得到根治，消除了事故隐患。

3、由于每辆车必须到各个站亭签到，既避免了公交车甩客越站的现象，又可使各车之间保持一定时间间隔，从而使车辆保持均匀运行。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

一种全封闭公交候车厅，它包括售卡亭101、候车厅102，售卡亭101设置在候车厅102外面，候车厅内设置有进站门103和上车门108，进站门103是由刷卡机104，特殊人群身份识别、儿童身高测高装置105和电磁锁控制的旋转门106组成，刷卡机104、特殊人群身份识别、儿童身高测高装置105、电磁锁控制的旋转门106通过导线与太阳能电池板107连接；上车门108由电动平开门109、车辆进出站数据采集仪110和电子显示屏111组成，车辆进出站数据采集仪110与电子显示屏111连接，电子显示屏111显示车辆进站时的线路、时间、次数、车号的相关信息，电动平开门109上设置有红外遥控信号装置，电动平开门通过公交车112上的红外摇控信号控制其开启或关闭，电动平开门109、车辆进出站数据采集仪110和电子显示屏111通过导线与太阳能电池板107连接。

乘客先在售卡亭买卡，通过刷卡机进入候车厅(零票乘客可先在售卡亭购买只限一次使用的卡)，汽车进站时，电子显示屏111显示该车辆进站时的线路、时间、次数、车号等相关信息。当公交车进站时，司机在开启汽车门同时，通过红外遥控信号打开候车厅的上车门108，使乘客上车；车辆出站时，司机发了 出关门指令关闭车门，并同时关闭候车厅的上车站门；每个候车厅的车辆进出站数据采集仪可记录每日各路公交的车次车号以及上车人数等数据，收车后可采集相关数据汇报公司统计。