[实用新型]一种与串行口插座连接的端子连接装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种与串行口插座连接的端子连接装置。

背景技术：

现在电动汽车的控制器在装配时有一个九针串行口插座要与引线焊接在一起，串行口插座上设置有九针引脚，引脚为圆筒形，理想焊接是将引线插入圆筒引脚内，再加锡焊接，以保证焊接的稳固性。但目前控制器的九针串行口插座在焊接时存在如下的的技术问题：1)焊接的引线外径与圆筒引脚外径相等，由于一个圆筒引脚要同时插入两根引线，导致当中一根引线较难以插入引脚的圆筒之中，造成生产效率低下；再者引脚距离太小，由于两根一起接入，所以会出现焊点庞大，焊接处的接触点小，不稳固，不规范，且不符合标准；2)此种焊接方式可能导致虚焊、焊接不牢、容易脱落等问题；3)由于焊点大，空间占有大，导致现有控制器空间不足，盖上上盖将引线挤压在内，也是连接处应力集中导致断裂与脱落，并减少控制器的寿命。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种与串行口插座连接的端子连接装置，它连接方便快速整齐，连接紧密牢靠，质量稳定、安全规范，占用空间小。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。

一种与串行口插座连接的端子连接装置，包括端子和连接在端子尾部的引线，端子的顶部是一个空心的套筒，在空心的套筒里面设置接插柱体，套筒与柱体之间形成间隙。

上述所述的套筒是前端小后端大，柱体也是前端小后端大。

上述所述的套筒的前端开有切口。

上述所述的套筒是圆筒锥体，柱体是圆锥体。

上述所述的端子的尾部开出有凹槽，在凹槽的两侧的壁板。

上述所述的引线的端部线头直接锡焊安装固定在凹槽里面。

上述所述的引线的端部线头连接线耳上，线耳嵌套在凹槽，销钉将两壁板和线耳连接安装起来。

上述所述的柱体插接到串行口插座尾部的套筒引脚里面，空心的套筒包裹在套筒引脚的外面。

上述所述在若干个套筒引脚和端子外面、串行口插座尾部安装有防护套。

上述所述的引线的尾部通过包夹端子将两根或者多根电线连接起来。

上述所述的端子、引线的端部线头、线耳外面涂上绝缘胶。

上述所述的柱体的前端设置倒角。

本实用新型与现有技术相比，具有如下效果：

1)本实用新型端子的顶部是一个空心的套筒，在空心的套筒里面设置接插柱体，套筒与柱体之间形成间隙，安装时，柱体插接到串行口插座尾部的套筒引脚里面，空心的套筒包裹在套筒引脚的外面，使连接牢固可靠，不易松脱，有效保障通电不易被中断；

2)本实用新型端子是一个标准件，体积小，直接插接在串行口插座尾部的套筒引脚里面，无需焊接，因此避免焊接带来的虚焊和短路问题，质量可靠，且比较规范和整齐，安全性高。

3)套筒是前端小后端大，柱体也是前端小后端大，柱体插接到串行口插座尾部的套筒引脚里面，使套筒引脚向外膨胀，但套筒引脚始终被端子空心的套筒包裹，套筒引脚向外膨胀的同时使端子空心的套筒向外膨胀，因此，套筒引脚始终与端子的柱体和套筒紧密配合，连接更加牢固可靠；端子空心的套筒的前端开有切口，方便套筒向外膨胀。

4)端子的尾部开出有凹槽，在凹槽的两侧的壁板，引线的端部线头嵌套在凹槽里面，这样引线在保持电路通路的前提下可自由旋转，增加了灵活性，也解决了局部空间不足的问题；引线的端部线头通过锡焊安装固定在凹槽里面或者引线的端部线头连接线耳上，线耳嵌套在凹槽，销钉将两壁板和线耳连接安装起来。

5)引线的尾部通过包夹端子将两根或者多根电线连接起来，从而简化结构，通过一个端子和一根引线电连接两根或者多根电线。

6)端子、引线的端部线头、线耳外面涂上绝缘胶，将其配合导电部位给于保护，起到增加结合力且有彼此绝缘的效果。

附图说明：

图1是传统的九针串行口插座一个角度的立体图。

图2是传统的九针串行口插座另一个角度的立体图。

图3是本实用新型的立体图。

图4是本实用新型的分解图。

图5是本实用新型的端子的立体图。

图6是本实用新型的端子的主视图。

图7是图6的A-A结构剖视图。

图8是对图7的端子的一种改良结构示意图。

图9是对图7的端子的另一种改良结构示意图。

图10是本实用新型的一种装配状态的示意图。

图11是本实用新型的第二种装配状态的示意图。

图12是本实用新型的第三种装配状态的示意图。