[实用新型]带有旋风散热风叶的磁铁固定盘

说明书

(一)技术领域：本实用新型涉及汽车电磁风扇离合装置的部件；具体涉及一种带有旋风散热风叶的磁铁固定盘。

(二)背景技术：现有技术中汽车电磁风扇离合器的风扇驱动连接，是由风扇固定盘内腔圆周环套连有磁铁固定盘，通过磁铁固定盘端面上分布连有的若干块永磁铁，相对风扇固定盘内腔端面里设有的软磁铁产生的磁场吸力驱动风扇固定盘上的风扇转动，以实现对发动机工作水温的散热降温。由于所述的磁铁固定盘和风扇固定盘均是通过传动轴承与传动轴连接驱动，所述磁铁固定盘的盘体端面是整体与传动轴承连接。工作时磁场电涡流产生的高温热量很快通过磁铁固定盘和风扇固定盘传导给各自的传动轴承。由于汽车电磁风扇离合器内部产生的高温热量不能及时向外通风散热降温，很易造成各自密封传动轴承内的润滑油脂受高温热量稀释溢出，加剧了传动轴承的过早磨损毁坏。通常当传动轴承磨损毁坏需厂家维修更换时，维修厂家常因拆卸安装不便，将电磁风扇离合器做整体报废处理重新更换，降低了汽车电磁风扇离合器的使用寿命，明显地增加了用户的维修成本。

(三)发明内容：针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种带有旋风散热风叶的磁铁固定盘，旨在工作时对汽车电磁风扇离合器内部产生的高温热量及时进行通风散热降温，确保传动轴承在正常温度下工作，以减少其过早磨损毁坏，实现提高汽车电磁风扇离合器的使用寿命，达到降低用户的维修成本。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的，这种带有旋风散热风叶的磁铁固定盘，它是在磁铁固定圈的外圆表面分布连有若干个磁铁固定体；在所述磁铁固定圈内孔表面呈间距连有若干片旋风散热风叶与轴承固定套外表面相连。

实施上述技术方案时，本实用新型选择所述旋风散热风叶的表面是倾斜状或直立状。

实施上述技术方案时，本实用新型选择所述的磁铁固定体是凹槽状或凹孔状。

本实用新型通过采取上述结构，工作中当磁场电涡流产生的高温热量传导至磁铁固定盘和风扇固定盘时，所述呈间距连有的若干片旋风散热风叶，既起到对磁铁固定圈与轴承固定套的连接驱动作用；又呈间距间隔阻止了磁铁固定圈的大部分高温热量传导至传动轴承；通过旋风散热风叶的旋转产生的空气旋流，将外界的冷却空气通过风扇固定盘外端面上的隔热降温进风孔吸入，对磁铁固定圈热传导至旋风散热风叶的部分高温热量和汽车电磁风扇离合器内部产生的高温热量，通过风扇固定盘外端面上的多个旋风孔和其内端面与外吸合盘端面之间的多个旋风孔向外旋流排出，及时进行旋风散热降温，确保了磁铁固定盘和风扇固定盘的传动轴承在正常温度下工作，有效地防止了传动轴承内的润滑油脂受高温稀释溢出，明显地减少了各自传动轴承的过早磨损毁坏。提高了汽车电磁风扇离合器的使用寿命，降低了用户的维修成本。

(四)附图说明：图1为本实用新型一种实施例的前面立体视图；

图2为图1的后面立体视图；

图3为本实用新型与一种汽车电磁风扇离合器安装连接剖视图。