[实用新型]桥门式起重机运行限位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种限位装置，更确切地说是一种桥门式起重机运行限位装置。

背景技术

桥式起重机和门式起重机统称为桥门式起重机，是货场上对物料进行吊运的起重设备。桥门式起重机包括运行部件，运行部件的两端架在轨道上，工作时，运行部件沿轨道纵向运行来吊运物料。桥门式起重机所有的运行部件上都安装有极限位置的电器限位和机械止挡，否则会出现运行部件运行出轨或同一轨道上的两个运行部件之间发生相互碰撞等事故，从而引起人员与设备的安全事故。

目前公知的桥门式起重机均通过限位板压倒机械式行程开关的拨杆的方式来切断运行部件的电源，即运行部件安装在轨道上的端部的两侧均设有限位板和行程开关，所述的轨道端部的机械止挡上也设有限位板，所述的限位板的自由端一般凸出于运行部件端部侧面一米左右，当相邻的两架运行部件之间或运行部件与机械止挡之间相距大约为一米左右时，前面的运行部件上的限位板会与后面的运行部件上的行程开关的拨杆相接触，后面的运行部件上的限位板会与前面的运行部件上的行程开关的拨杆相接触，并随着前面的运行部件或后面的运行部件的继续运行，前面的运行部件上的限位板会拨动后面的运行部件上的行程开关的拨杆，与此同时后面的运行部件上的限位板也会拨动前面的运行部件上的行程开关的拨杆，而每个行程开关的拨杆被拨动到一定角度时，就会断开与其相应的运行部件的电源，使相应的运行部件停止工作，从而对运行部件进行限位。机械止挡上的限位板也以相同方式对运行部件进行限位。此种现有技术存在以下缺陷：

1、由于目前桥门式起重机使用的运行限位装置为机械式的电器元件，因此长期使用容易损坏，使得运行限位装置的可靠性比较低，使用寿命比较短；

2、由于现有技术的运行限位装置通过限位板拨动行程开关的拨杆的方式来对运行部件进行限位，如果轨道上有人员或障碍物时，行程开关就起不了作用，运行部件就容易撞伤人员或损坏物体；

3、由于所述的限位板的自由端一般凸出于运行部件端部侧面一米左右，因此较占轨道空间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种可靠性高、使用寿命长、不会撞击到轨道上的维修人员和物体且不会占用轨道空间的桥门式起重机运行限位装置。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的桥门式起重机运行限位装置，它包括多个光电开关，所述的光电开关包括具有发射和接收红外线功能的投光器；所述的光电开关分别设在桥门式起重机运行部件位于轨道上的端部，且每个端部上的光电开关至少为2个；所述的运行部件每个端部上至少有一个光电开关投光器的投光方向与所述的运行部件的运行方向相一致。

采用以上结构后，本实用新型桥门式起重机运行限位装置与现有技术相比，具有以下优点：

1、由于本实用新型的桥门式起重机运行限位装置包括多个光电开关，起重机运行部件通过光电开关进行限位，即运行部件运行时，光电开关的投光器发射红外线，当光电开关检测到前方一定距离处有物体时，光电开关就会断开运行部件的电源，使运行部件停止工作，从而使运行部件被限位，长期使用不容易被损坏，使得本实用新型的运行限位装置可靠性比较高，使用寿命比较长；

2、由于本实用新型的运行限位装置通过红外线来检测，只要光电开关检测到前方一定距离处有物体就会断开运行部件的电源，因此也就不会撞击到轨道上的人员或障碍物，提高了工作的安全性。

3、由于本实用新型的运行限位装置通过红外线来检测，因此也就不会占用轨道空间。

作为本实用新型的一种改进，所述的运行部件每个端部上设有2个光电开关，所述的2个光电开关分别设在所述的端部上表面的两侧部上。此种设计为本实用新型的最佳实施方案。

作为本实用新型的另一种改进，每个光电开关均通过固定板安装在所述的运行部件上。由于每个光电开关均通过固定板安装在所述的运行部件上，可使光电开关可靠、牢固地固定在运行部件上。

附图说明

图1是桥门式起重机的运行示意图。

图2是本实用新型桥门式起重机运行限位装置安装在运行部件上的结构示意图。

图3是图2中A部分的放大结构示意图。

图中所示：1、运行部件，2、光电开关，2.1、固定板，3、轨道。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。