[实用新型]可调砂桩架

说明书

技术领域

本实用新型涉及砂桩架，尤其是涉及一种可调砂桩架。

背景技术

砂桩法适用于挤密松散砂土、粉土、粘性土、素填土、杂填土等地基。自引入我国后，在工业和各种工程中均有应用，尤其是近20年来，国内取得了许多成功的经验，解决了一些工程实际问题。振动机管砂桩是近十余年来发展起来的一种砂桩施工新工艺。这种施工工艺，既有挤密作用又有振密作用，处理效果较好。

振动机管砂桩是近十余年来发展起来的一种砂桩施工新工艺。振动沉管法是在振动机的振动作用下，把套管打入规定的设计深度，套管入土后，挤密套管周围的土，然后再投入砂子，排砂于土中，振动密实、振动拔管成桩，多次循环后，就成为挤密砂桩。这种施工工艺处理效果较好，既有挤密作用又有振密作用，使桩与桩间土形成较好的复合地基，提高场地基承载力、防止了砂土液化、增大了软弱地基土的整体稳定性。目前，砂桩材料除单纯用砂子外，还有砂石桩、灰砂桩；用砂石料形成砂石桩，用灰砂料形成灰砂桩。灰砂桩随着时间的增加，土中固化作用提高，桩体强度也不断增加，能起到挤密地基、提高地基承载力的作用。砂石桩比纯砂桩桩身具有更好的颗粒级配、有更大的桩身密实度，单桩强度有所改进。砂桩适用于处理松砂、粉土、素填土、杂填土、粘性土地基等，可用于散料堆场、路堤、码头、油罐、厂房和住宅等工业与民用建筑地基加固工程中。

一般砂桩船配3～5根砂桩架，砂桩架的高度和横向间距不可调节。砂桩架的最小高度和横向间距是根据砂桩施工工程的要求决定的，但当砂桩架的高度超出某地区的过江电缆或机场附件的限高要求时，就无法进入该地区进行砂桩施工作业；而砂桩架之间的横向间距不可调节，就不能更好地适应不同泥砂置换率的砂桩工程的施工要求。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种高度和横向间距可调的砂桩架。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是，

可调砂桩架，包括一主桩架，主桩架与A形架并排连接，主桩架和A形架的下端分别通过铰座连接于船体基座，所述主桩架上端设置有至少一段副桩架，副桩架之间以及副桩架与主桩架之间通过法兰连接，船体基座上设置有用于固定铰座的连接孔，该连接孔呈直线均匀排列在船体基座上。

本实用新型的有益效果是，由于砂桩架采用分段制作然后组装的方式，不同分段通过法兰连接，通过不同分段的组合能形成不同高度的砂桩架，砂桩架下端的铰座与船体基座采用螺栓连接，从而可实现横向间距的调节，使大型砂桩船能够进入有限高要求的地区进行砂桩施工作业，并能根据施工工程的特点调节砂桩架之间的横向间距，达到最理想的泥砂置换率，提高砂桩施工的速度和质量，节省时间和经济成本。

附图说明

图1是本实用新型可调砂桩架的结构示意图；

图2是可调砂桩架所使用的法兰结构示意图；

图3是图2的A-A视图；

图4是铰座与船体基座的连接示意图；

图5是船体基座上连接孔的排列示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，本实用新型所提供的可调砂桩架包括主桩架100，主桩架100与A形架200并排连接，主桩架100与A形架200均位于船体300上，主桩架100和A形架200的下端分别通过铰座连接于船体基座，所述主桩架100上端设置有两段副桩架，副桩架110与主桩架100之间通过法兰111连接，副桩架120与副桩架110之间通过法兰121连接，以法兰111为例，其结构如图2、图3所示；如图4、图5，船体基座310上设置有用于连接铰座101的连接孔311，该连接孔311呈直线均匀排列在船体基座310上。