[实用新型]双动力抓斗式抓挖起重机互动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种互动机构，特别是一种应用于抓斗式抓挖起重机动力源与抓挖机构和起重机构之间的互动机构。

背景技术

传统抓斗式抓挖起重机是在抓挖机构和起重机构上安装动力源，动力源通过皮带或齿轮分别与抓挖机构和起重机构传动连接，起重机在抓挖过程中，首先与抓挖机构联接的动力源通过皮带或齿轮使抓挖机构动作挖掘物体，使物体置于抓挖起重机的抓斗内，再通过与起重机构联接的动力源使抓斗上升，以完成抓挖作业。采用这种传动结构的抓斗式抓挖起重机在使用中存在在能耗高、制动器发热、制动器的摩擦带磨损快、制动器在制动过程中打滑、起动慢(带负荷起动)、操纵不方便且结构复杂等缺点。

专利号为ZL 200820043246.7所公开的一种抓斗式抓挖起重机互动机构很好地解决了上述问题。但是，上述机构采用的是单端动力输入，这样的结构造成输入端扭矩过大，传动轴易损坏。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种双端动力输入的抓斗式抓挖起重机互动机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

双动力抓斗式抓挖起重机互动机构，包括互动轴，其特征在于：所述互动轴两端分别连接有传动轴，该传动轴一端与驱动单元连接。

所述驱动单元为液压马达。

所述传动轴与互动轴之间通过联轴器联接，互动轴上安装有轴承座，在互动轴上通过轴承安装有分别与起重机的抓挖机构和起重机构联接的齿轮，每一齿轮上固定有浮动制动器，沿浮动制动器的外圆周面设置有外刹总成，外刹总成与浮动制动器的外圆周面之间具有一定的制动间距;浮动制动器内安装有内涨总成，所述内涨总成固定安装在互动轴上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在互动轴两端分别连接有传动轴，该传动轴一端与驱动单元连接。因此传动轴上所受到的扭矩大大减小，只有以前的二分之一，从而避免了扭矩过大对传动轴所带来的伤害，提高了传动轴的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

参照图1、图2，本实用新型公开了一种双动力抓斗式抓挖起重机互动机构，包括互动轴2，互动轴2两端分别连接有传动轴1，该传动轴1一端与驱动单元（图中未示出）连接。进一步，驱动单元为液压马达，液压马达为本实用新型的优选，因为双端动力输入时，液压马达能够达到很好的同步性。

如图所示，于本实例中，传动轴1与互动轴2之间通过联轴器3联接，互动轴2由两根轴组成, 两根轴通过联轴器连接,互动轴2上安装有轴承座5，在互动轴2上通过轴承安装有分别与起重机的抓挖机构和起重机构联接的齿轮6，每一齿轮6上固定有浮动制动器7，沿浮动制动器7的外圆周面设置有外刹总成8，外刹总成8与浮动制动器7的外圆周面之间具有一定的制动间距;浮动制动器7内安装有内涨总成9，所述内涨总成9固定安装在互动轴2上。外刹总成8及内涨总成9等作为公开的已知技术，在本说明书中就不再阐述。

上述只是对本实用新型的一些优选实施例进行了图示和描述，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，只要其以基本相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。