[实用新型]一种用于冷油槽的油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及油泵技术领域，特别涉及一种用冷油槽的油泵。

背景技术

目前，大部分电机的起动方式为直接起动、Y/△控制起动或串接电抗器降压起动和自耦变压器降压起动。这些起动器价格低廉，通过降低电机的起动电压来减少起动电流，但其起动方式用分步跳跃上升的恒压起动，起动过程中存在2次冲击电流和转矩，且控制回路复杂，电机冲击电流大、冲击转矩大、冲击力矩大、效益低。尤其是当电机用于冷油槽的油泵时，Y/△起动方式将电机起动时接成Y形，以降低电机端电压，起动完后切换使电机运行于△形接法，这种起动方式要求电机要有6个引出线，控制回路所需元件多，线路复杂且故障率高，起动转矩损失严重(仅为△形接法的1/3)，所以只适于空载和轻载场所，满足中小容量无特殊要求的空载或轻载起动控制，根本不适用于冷油槽的油泵。串接电抗器和自耦变压器降压起动方式对电力系统影响大，母线压降大，功率因数低，在电网电压较低时，电机输出力矩无法克服风机逐步升高的阻力矩，因而无法使电机起动到全速，电机长时间大电流爬行，会造成电机、电抗器、自耦变压器会烧毁或开关跳闸，不适宜在大型电机起动中使用，在冷油槽的油泵上使用时容易出现事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于冷油槽的油泵，该油泵的电机起动电压小、对电网的冲击也小，且可有效节约用电量。

本实用新型的技术方案为：一种用于冷油槽的油泵，包括相连接的泵体和电机，电机与其电源连接的线路上设有变频器。

所述变频器采用型号为CHF100-045G/055P-4SPEC AV2.02的变频器。

所述变频器包括相连接的主回路和控制回路，主回路包括依次连接的整流模块、中间直流模块和逆变模块，控制回路分别与整流模块、中间直流模块和逆变模块连接；其中，整流模块采用三相桥式不可控整流器，中间直流模块包括依次连接的滤波单元、直流储能单元和缓冲无功功率单元，逆变模块采用IGBT三相桥式逆变器。

所述变频器的输出端还设有用于减少变频器输出的高次谐波的滤波器。尤其是当变频器与电机的距离较远时，变频器的输出端必须设置滤波器，可有效减少高次谐波对电机的影响。

所述滤波器可以根据实际使用的变频器自身容量进行选择，使其与变频器相匹配。

本用于冷油槽的油泵用于钢板生产线时，在正常生产中，压板开始时，热油进入真空压机油管，对板坯进行加热，整个压板过程为120分钟，冷却时间大约10分钟，当温度达到180度，加热阀停止打开，整个过程为恒温过程，进行大约110分钟开始冷却，这时，冷却阀打开，冷油槽里面的冷油进入真空压机油管，对板材进行冷却，同时，冷油槽的油泵将真空压机油管里回到冷油槽的热油通过螺旋板散热器进行冷却，然后再回到冷油槽。冷油槽的油泵的整个过程大概需要90分钟，与目前采用的工频启动运行方式相比，可节约30分钟左右，冷油槽油泵的电机采用功率为45KW的电机，就是说，每压一炉钢板可以节约30分钟的电，约22.5度。因此，若钢板生产线每天压20炉钢板，则每天能够节约450度电左右，每个月可节约13500度电左右，由此可见，在油泵的电机上设置变频器，对节能减耗起了重要的作用。

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

本用于冷油槽的油泵，其电机上设置变频器，电控系统运行时，油泵采用变频变流量系统方案，节约能源，切实可行，效果明显，特别是适用与负荷相差较大的系统。在钢板生产线上使用本用于冷油槽的油泵，其用电量可节约25％左右，每年可节约10-12万元，其经济效益显著。

本用于冷油槽的油泵采用变频调速技术后，由于电机的转速普遍下降，减少了机械摩擦，延长了设备的使用寿命，降低了设备的维修费用，同时也降低了电机的噪音。同时，电机可以软启动，其起动电压减小，大幅度减小了对电网的冲击。

附图说明

图1为本用于冷油槽的油泵原理示意图。

图2为变频器的内部原理示意图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例

本实施例一种用于冷油槽的油泵，包括相连接的泵体和电机，如图1所示，电机与其电源连接的线路上设有变频器。

本实施例中，变频器采用型号为CHF100-045G/055P-4SPEC AV2.02的变频器。