[实用新型]一种桁架式防撞消能骨架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防撞消能骨架，它可以在需防撞保护的结构物上安装使用，特别是可以用作在冲撞能量较大的陆路、水路交通区域进行防护的设施上。

背景技术

随着经济的发展，交通工具与各种结构物发生撞击的事故不断增多，不仅造成人员的伤亡，也会造成交通工具损毁，甚至使大型结构物因撞击而破坏，使陆路、水路交通受到影响，也对环境造成破坏。

为了保障陆路、水路交通安全，设置防撞设施，降低撞击事故的等级并防止结构物的破坏是必要的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种桁架式防撞消能骨架，使其可以在撞击事故发生时避免或减轻撞击物与结构物直接发生碰撞，有效消能，保护结构物的安全和撞击物的安全及周边安全。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案为：

一种桁架式防撞消能骨架，它包括多个桁架，所述桁架的径向附着在需防撞保护的结构物外壁上。

上述方案中，所述桁架有序排列在所述结构物外壁上。

现有的桁架一般起支撑作用，而本实用新型桁架式防撞消能骨架起到的是防撞消能作用，其工作原理为：在撞击发生时，消能骨架变形—消能骨架溃缩破坏。通过从弱到强的消能过程，达到保护结构物安全，同时也通过变形消能尽可能使撞击物体不被破坏。

本实用新型的有益效果为：

1. 该防撞消能骨架采用桁架式结构，质量轻，强度大，变形余地大，可以有效消除撞击动能。

2. 能适应不同结构物保护需要，消能效果好，建造成本低，安装工艺简单，免维护，破损后维修方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图2是图1的A向视图。

图3是图1中的单个桁架的结构示意图。

图4是本实用新型实施例2的结构示意图。

图5是本实用新型实施例3的结构示意图。

图6是本实用新型实施例4的俯视示意图。

图7是单个桁架的结构示意图。

图8是本实用新型实施例5的结构示意图。

图9是图8的连接架的结构示意图。

图中：1-桁架，3-结构物，4-连接架。

具体实施方式

请参阅图1、2，其为本实用新型实施例1，它包括多个桁架1，所述桁架1的径向附着在需防撞保护的结构物3外壁上。所述桁架1有序排列在所述结构物3外壁上。

参阅图3，在本实施例中，每个桁架1的横截面为四边形，桁架1由圆钢焊接而成。

在本实施例中，多个桁架1呈矩阵排布在结构物3上。在本实施例中，多个桁架1按照长度方向横向排列成一横排阵列，多组横排阵列再纵向排列形成一层桁架矩阵。

请参阅图4，其为本实用新型实施例2，其与实施例1中的防撞消能骨架大致相同，不同之处在于多个桁架1纵向排列后形成一层桁架矩阵。

请参阅图5，其为本实用新型实施例3，其与实施例1中的防撞消能骨架大致相同，不同之处在于结构物3上附着有两层桁架矩阵。可以理解的是，根据防护等级的需要，也可以设置多层桁架矩阵。

请参阅图6，其为本实用新型实施例4，其与实施例1中的防撞消能骨架大致相同，不同之处在于多个桁架排列的矩阵沿结构物3环向设置。

请参阅图7，桁架1的横截面形状还可以为三角形，桁架1可以由圆钢、工字钢等型钢焊接而成。

请参阅图8和图9，其为本实用新型实施例5，其与实施例1中的防撞消能骨架大致相同，不同之处在于多个桁架的排列方式以及另外增加了四个连接架4。在本实施例中，多个桁架1按照长度方向横向排列成两个横排阵列；多个桁架1按照长度方向纵向排列成两个纵排阵列；每个横排阵列和纵排阵列之间连接有一个连接架4，从而形成一个四边形框架结构。

可以理解的是，也可以在该桁架式防撞消能骨架上增加一层防护板，以增加强度。该桁架式消能骨架一般采用耐候工程塑料或玻璃钢材料制成。

本实用新型的保护范围并不限于上述的实施例，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围内，则本实用新型的意图也包含这些改动和变形在内。