[实用新型]车载型空气净化器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气净化器，尤其涉及一种车载型空气净化器。

背景技术

随着汽车产业的发展，消费者在享受驾驶带来便捷的同时，不仅对汽车的性能要求越来越高，也重视对汽车内环境的改善。车载型空气净化器用于净化汽车内的空气，已越来越受广大消费者的青睐，然，目前，车载型空气净化器采用技术较为陈旧，空气净化的效能不高，多数净化器不能提供较大空气交换量，且不能有效清除苯、甲醛等有害物质，不能保持车内空气清新，对车内空气净化没有实际效能，有的反而有害。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种能有效净化车内空气，保持空气清新的车载型空气净化器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种车载型空气净化器，包括一壳体、装置在壳体内的空气净化处理单元与负离子发射装置，所述空气净化处理单元以净化车内空气，所述离子发射装置用以产生高浓度负氧离子流以使车内空气清新。

其中，所述壳体包括一上壳，所述上壳外表面设有推盖、玻璃罩板、及若干按键。

其中，所述壳体包括一下壳，所述下壳的内表面上形成有卡槽，以安装所述空气净化处理单元与负离子发射装置。。

其中，所述上壳的一端形成有一第一栅格板，该下壳一端形成有一第二栅格板，该上壳与下壳配合后，所述第一栅格板与第二栅格板配合形成一整体的栅网作为车载型空气净化器的进风口。

其中，所述上壳的一端形成有一第一开口部，该下壳一端形成有一第二开口部，第一开口部与第二开口部配合围成一开口以收容一面罩。

其中，所述上壳的内表面设置有液晶模组，该液晶模组的位置与玻璃罩板的位置对应，透过玻璃罩板可读取液晶显示模组的显示屏的信息。

其中，所述空气净化处理单元包括一空气检测探头，设置于进风口处，用于对车内空气质量进行检测。

其中，所述空气净化处理单元包括多个滤网。

其中，所述滤网包括多元触媒滤网、活性炭滤网、光触媒滤网。

其中，所述空气净化处理单元包括一紫外灯，以对空气进行杀菌、消毒处理。

本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的，本实用新型车载型空气净化器通过空气净化处理单元以净化空气，通过负离子发射装置产生高浓度负氧离子流以使车内空气清新。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例车载型空气净化器的分解示意图；

图2是图1所示的车载型空气净化器整体示意图；

图3是图1所示的车载型空气净化器的下壳的装配示意图；

图4是图1所示的车载型空气净化器的上壳的装配示意图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式(本实施例适用小型车辆)并配合附图详予说明。

请参阅图1及图2，本实用新型车载型空气净化器100包括一壳体10、装置在壳体内的空气净化处理单元20与负离子发射装置30，所述空气净化处理单元20以净化车内空气，所述离子发射装置30用以产生高浓度负氧离子流以使车内空气清新。

结合参阅图3与图4，所述壳体10包括一上壳11，一下壳12及一 面罩13。所述上壳11外表面设有推盖111、玻璃罩板112、及若干按键113。上壳11的内表面设置有液晶模组114，液晶模组114由程控板、液晶面板等组成，该液晶模组114的位置与玻璃罩板112的位置对应，透过玻璃罩板112可读取液晶显示模组114的液晶面板显示的信息。该上壳11的一端形成有一第一栅格板115，相对该第一栅格板115的一端为一第一开口部116。

所述下壳12的内表面上形成有若干卡槽121，用以卡固所述空气净化处理单元20与负离子发射装置30。该下壳12的对应上壳11的第一栅格板114的一端形成有一第二栅格板122，相对该第二栅格板112的一端为一第二开口部123。

该上壳11与下壳12配合时，上壳11与下壳12围成一收容空间(未标示)，该收容空间容置所述空气净化处理单元20与负离子发射装置30。所述第一栅格板114与第二栅格板122配合形成一整体的栅网(未图示)，该栅网成为该车载型空气净化器100的进风口。所述第一开口部116与第二开口部123配合围成一开口(未标示)，该开口安装所述面罩13，且该面罩13呈栅栏状，形成为该车载型空气净化器100的出风口。