[实用新型]速动油压继电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及油浸式变压器保护装置，特别是涉及一种速动油压继电器。

背景技术

目前油浸变压器和电抗器所用的速动油压继电器其基本结构是：由法兰、铸铝上壳体及波纹管构成上腔体；由膜盒、平衡支架、微动开关、平衡器、铸铝下壳体、接线端子构成下腔体。

上述结构与技术存在以下问题：

1、波纹管与上壳体连接匀为螺栓连接，并采用橡胶圈进行密封。但通过螺栓连接的结构在长时间有振动的情况下极容易松脱，并且螺栓固定在铸铝件上很容易造成渗漏点导致泄漏。此外，用以密封的橡胶圈经过长时间使用也会造成橡胶圈的老化使密封性能下降。同时，由于橡胶圈安装在壳体内部，因此在橡胶圈老化后极不易更换，这对产品维护造成极大不便。

2、速动油压继电器是利用波纹管位移压缩空气产生出的压力来促使速动油压继电器的膜盒产生一定的位移，由此触发微动开关的触头实现报警。原有速动油压继电器波纹管内部的可压缩体积很小，当变压器油箱内的静压力达到一定值时，速动油压继电器不会动作。而波纹管的刚度很大，当微小压力时波纹管的变形量微乎其微。波纹管内部产生压力并不是直接传导，而是利用膜盒的膨胀、收缩产生位移。

3、接线端子在长时间使用时会产生氧化层并在两相间连通造成短路。

发明内容

针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种速动油压继电器。所述技术方案如下：

本实用新型的一种速动油压继电器，包括：上壳体和下壳体；在所述上壳体内部设置有隔离波纹管，所述隔离波纹管内部设置有补偿器；上壳体的外部还设置有与变压器进行连接的安装法兰；在所述下壳体内部设置有稳压器、微压开关；所述微压开关与所述补偿器相连接；所述微压开关还与接线端子相连接；所述稳压器与所述隔离波纹管以及所述稳压器与所述上壳体之间采用焊接连接，形成一体承压室。

本实用新型的速动油压继电器，所述接线端子为无螺丝接线端子。

本实用新型提供的技术方案的具有如下有益效果：

1、由于本实用新型改变了上壳体与波纹管的连接方式，采用一体化承压室。将波纹管、补偿器、上腔焊合成封闭的一体，取消了螺栓连接的方式和胶圈密封形式，大大的提升了密封性能。上壳体更改为拉伸结构基本杜绝了铸件容易渗漏的特性。

2、由于本专利提供了大空间的压缩室，当静压很大时波纹管依然可以产生位移，并在大空间压缩室下面安装微压开关。微压开关在很小的压力时也能提供报警，压力无损失直接传导。

3、由于本实用新型采用无螺丝式端子，其导电面均在包袱塑料内并在引脚处增加绝缘膜，提高绝缘性能。

附图说明

图1是本实用新型提供的速动油压继电器结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型的速动油压继电器主要包括上壳体1及其内部构成的上部结构和下壳体2及其内部构成的下部结构，在上部结构与下部结构之间设置有挡板。挡板将油压继电器内部分割成上下相互独立的两部分。

在上壳体1内部设置隔离波纹管8，隔离波纹管8内部为稳压气室。隔离波纹管8的稳压气室内设置有由弹簧构成的补偿器9。在上壳体1内部与隔离波纹管8外部之间形成一体化承压室10。变压器油被隔离波纹管8与上腔分离出，形成一个油压空间。

原有的速动油压继电器的隔离波纹管内的空间较小，导致隔离波纹管在压力变化时运动不良。本实用新型的速动油压继电器的隔离波纹管8内除补偿器9外没有设置其他结构或装置，扩大了内部空间。

隔离波纹管8、补偿器9与上壳体1通过焊接成一体，保证了密封的严密。

承压室10的一端设置有安装法兰6，可与变压器进行安装固定。上壳体1与安装法兰6通过焊接形成一体。

在下壳体2内部的下腔体内设置有稳压器5和微压开关3，微压开关3和稳压器5与补偿器9相连接。下腔形成大空间稳压室，可以保证隔离波纹管的正常动作。微压开关3连接着无螺丝接线端子4，无螺丝接线端子4外为接线盒。

本实用新型的速动油压继电器工作过程中，当隔离波纹管8受到较小的静油压时，稳压室7内的补偿器9进行补偿，达到平衡。当变压器内部发生故障时，油室内的压力突然上升，当上升速率达到一定数值，压力也达到动作值，此时隔离波纹管8会受压发生变形，进而触动微压开关3动作，发出信号并切断电源，使故障变压器退出运行。