[实用新型]汽车油门工作信息指示装置

说明书

技术领域

本实用新型属于指示装置，具体地涉及一种主要对汽车油门工作状态作出指示的装置。

背景技术

现有的汽车，当司机需要减速时，将油门踏板回到初始位置，发动机减速，当需要加速时，油门踏板脱离初始位置，发动机加速。而现有的车辆，不能将油门控制系统的工作状态指示给其它车辆，也就是不能将油门踏板所处的工作位置告知其它车辆，这样当前车减速时，由于后车司机不能及时了解，因而容易发生追尾事故。

发明内容

为了解决以上问题，本实用新型提供一种可以将油门踏板所处的工作位置告知其它车辆的汽车油门控制信息指示装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种汽车油门工作信息指示装置，包括油门踏板、尾灯和电源，其特征在于在油门踏板和尾灯之间设有开关，所述的开关是壳体内设有导电体Ⅰ、导电体Ⅱ、弹簧和压杆，导电体Ⅰ和导电体Ⅱ活动连接，弹簧与导电体Ⅰ连接，导电体Ⅰ与压杆连接，导电体Ⅱ与电源线连接；开关通过电源线与尾灯和电源连接，开关通过压杆与油门踏板活动连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型由于在油门踏板和尾灯之间设有开关，当司机需要减速，将油门踏板回到初始位置时，油门踏板与开关压合，导电体Ⅰ和导电体Ⅱ接触，电源接通，尾灯亮。而当司机需要加速时，油门踏板脱离初始位置，油门踏板和开关脱离，导电体Ⅰ和导电体Ⅱ脱离，因此电源切断，尾灯熄灭，因此本实用新型可以将油门踏板的工作位置，也就是油门控制系统的工作信息通过尾灯的亮与熄灭告知其它车辆，从而减少追尾现象，也保证了其它车辆及时减速和加速。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是开关的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车油门工作信息指示装置，包括油门踏板（1）、尾灯（4）和电源（5），在油门踏板（1）和尾灯（4）之间设有开关（2）。

如图2所示，开关（2）是壳体（21）内设有导电体Ⅰ（25）、导电体Ⅱ（24）、弹簧（23）和压杆（22），导电体Ⅰ（25）和导电体Ⅱ（24）活动连接，弹簧（23）与导电体Ⅰ（25）连接，导电体Ⅰ（25）与压杆（22）连接，导电体Ⅱ（24）与电源线（3）连接。

开关（2）通过电源线（3）与尾灯（4）和电源（5）连接，开关（2）通过压杆（22）与油门踏板（1）活动连接。