[实用新型]管接头拔脱力试验机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管接头拔脱力试验机，主要用于测试管接头的抗拔脱力性能，尤其是用于测试安装在行驶设备上的管接头，如用于汽车、火车、地铁、轮船、飞机等上的管接头，属于一种测试管接头性能的装置。

背景技术

目前，用于测试管接头性能的试验主要由耐压试验、爆破试验、脉冲试验、振动试验、气密性试验和真空试验组成，上述六种试验均为加压试验，他们用于测试安装在静止设备上的管接头确实具有良好的效果。但是由于管接头的使用面越来越广，很多高速行驶设备上的管路中都安装有管接头，如汽车、火车、地铁、轮船、飞机等上均安装有较多的管接头，若仅仅采用上述六种试验方法来测试用于安装在高速行驶设备上的管接头的性能是不够全面的，不仅这些设备上的管接头内部的工作压力较大，而且这些设备的重量通常很大，这些设备在高速行驶过程中会存在非常大的惯性，一旦设备出现紧急制动的情况，设备上的不同部件由于质量不相同，他们在惯性作用下所受的作用力大小也不相同，从而出现不同部件之间发生相对位移的情况。若设备上的管接头不具备一定的抗拔脱力性能，当设备上不同部件之间发生相对位移时，管接头就会受到不同部件之间所产生的拔脱力，从而出现将管接头从管路中拔脱出来的现象，最终导致管路泄漏，使得设备难以正常运行，严重的还会出现机毁人亡的事故。由此可见，安装在高速行驶设备上的管接头必须要具备一定的抗拔脱力性能，但是目前还没有一种用于测试管接头抗拔脱力性能的装置，更没有一种用于测试管接头在工作状态下的抗拔脱力性能的装置，即用于测试当管接头内存在工作压力时的抗拔脱力性能，从而给高速行驶的设备埋下了巨大的安全隐患，降低了高速行驶设备的整体性能。

现在人们通常采用改变管接头的结构来提高管接头的拔脱力，如公开日为2000年03月01日，公开号为CN2366667的中国专利中，公开了一种管接头锁紧封套，它由管体组成，在管体内设有齿环，其管壁上设有通槽，虽然该管接头锁紧封套能够大大提高管件接头的抗拔脱力，从而使管件密封性更好，但是，由于目前还没有用于测试管接头抗拔脱力性能的装置，难以更好的使用该类管接头锁紧封套。再如公开日为2007年05月16日，公开号为CN1963140的中国专利中，公开了一种超高压钻探胶管接头，该超高压钻探胶管接头包括套筒与芯杆环套相接构成的连接段，在构成连接段的套筒内孔与芯杆外圆表面上依次分别对应配合连有抗拔脱段、密封段和过渡段，抗拔脱段和密封段均是在套筒内孔与芯杆外圆表面上，分别设有多个环形凹槽与凸起对应配合或密封相接构成，该超高压钻探胶管接头通过其上设有过渡段的锁止固紧，有效地防止了胶管内腔密封胶层的滑离外移所造成的撕裂损坏，能有效保证胶管接头的抗拔脱性和密封性。同理，虽然该超高压钻探胶管接头能够有效提高管件接头的抗拔脱力，但是，由于目前还没有用于测试管接头抗拔脱力性能的装置，难以更好的使用该类管接头锁紧封套。

综上所述，目前还没有一种用于测试管接头在工作状态下的抗拔脱力性能的装置，难以实现管接头的合理使用，在一定程度上限制了管接头的适用面，同时，也难以提升高速行驶设备的整体性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，制造容易，操作简单，使用方便，能够测试出管接头在工作状态下的拔脱力性能的管接头拔脱力试验机。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该管接头拔脱力试验机的特点在于：包括机架、带有拉杆的拉力装置、拉杆连接螺栓、应变仪、连接杆、活动螺母、压力源和设置有加压孔的压力连接装置，所述拉力装置和压力连接装置均安装在机架上，所述压力源与压力连接装置中的加压孔相连接，该压力连接装置的顶部设置有螺纹连接孔，所述螺纹连接孔与加压孔相连通，该螺纹连接孔位于拉杆的正下方，所述应变仪的上端通过拉杆连接螺栓安装在拉杆的底端，所述活动螺母通过连接杆安装在应变仪的下端，该活动螺母位于螺纹连接孔的正上方。

本实用新型所述压力源为液压式压力源。

本实用新型所述机架包括底座、压板和数根立柱，所述立柱的一端均固定在底座上，该立柱的另一端均固定在压板上，所述压板位于底座的正上方；所述拉力装置和压力连接装置分别安装在压板和底座上。

本实用新型所述拉力装置为液压式拉力装置或者气压式拉力装置或者电机式拉力装置。

本实用新型还包括集油盒，所述集油盒安装在机架上，该集油盒与压力连接装置相配合。

本实用新型所述立柱的根数为四根。