[实用新型]一种公交车用车载电视护罩有效

专利信息
申请号: 201020685525.0 申请日: 2010-12-29
公开(公告)号: CN201957151U 公开(公告)日: 2011-08-31
发明(设计)人: 郝守海;童朝阳;徐茂林 申请(专利权)人: 东风汽车有限公司
主分类号: H04N5/44 分类号: H04N5/44;H04N5/64
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 黄行军
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 公交车 车载 电视 护罩
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种电视护罩,具体地说是一种公交车用车载电视护罩。

背景技术

目前,市面上安装在公交车扶手上的车载电视电源和信号线束因为线束插接件尺寸较大,无法隐藏在扶手杆的空腔中,安装时为了走线的方便线束大都顺着扶手杆外绑扎,过长的线束裸漏在外,不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术存在的不足,提出一种结构简单、成本低廉、装配容易、更换方便且安全的公交车用车载电视护罩。

为实现上述目的本实用新型采用如下技术方案:一种公交车用车载电视护罩,包括第一侧护罩和第二侧护罩,其特征是所述第一侧护罩和第二侧护罩拼接形成一整块遮盖车载电视背面的护罩,所述第一侧护罩和第二侧护罩的对接端分别设有与车载电视固定杆相配合的卡套,第一侧护罩和第二侧护罩分别通过各自的卡套装配在车载电视固定杆上。

在上述方案中,所述第一侧护罩和第二侧护罩上的卡套数量分别至少为两个,每块侧护罩上的卡套沿各自侧护罩的对接端轴向均匀分布。卡套数量越多,护罩卡装在车载电视固定杆上的稳定性更好,但需要根据实际情况设计。

优选地,所述第一侧护罩和第二侧护罩的形状、大小相同。这样便于批量化生产,而且第一侧护罩和第二侧护罩可以相互替换使用,侧护罩损坏时,只需更换损坏的那块即可,不仅节约了成本,还更环保。

在上述方案中,所述第一侧护罩和第二侧护罩上的卡套为筒状结构,卡套外表面设有固定板,该固定板与卡套轴线垂直,固定板上设有固定孔,侧护罩上相对于固定孔的位置设有安装孔。这样第一侧护罩和第二侧护罩可通过固定板连接固定,避免了在车辆行驶过程中出现第一侧护罩和第二侧护罩相对滑动。

在上述方案中,所述卡套的横截面形状为大于180°的圆弧,可防止侧护罩从车载电视固定杆上脱落。

在上述方案中,所述卡套内设有防滑垫,可以防止侧护罩在车载电视固定杆上滑动,进一步提高了护罩固定的牢固性。

在上述方案中,所述第一侧护罩和第二侧护罩上分别设有用于散热和车载电视声音传播的通孔。

在上述方案中,所述第一侧护罩和第二侧护罩上分别设有用于走线的开口。当线束非常大时,可从该开口中走线。

本实用新型通过采用带有卡套的拼装式护罩设计,不仅解决了车载电视线束外露的问题,而且护罩能循环利用,环保。

综上所述,本实用新型的有益效果如下:

由于护罩采用过盈配合来完成初步固定和角度调节,实际装配时非常方便,且能满足多种规格车载电视的需求;护罩两侧通过螺钉连接,增强了第一侧护罩和第二侧护罩之间的连接可靠性,避免了特殊情况下第一侧护罩和第二侧护罩间的角度变化导致遮护部位外漏;由于插接件和捆扎的线束被护罩遮挡,线束可以选择从扶手杆中穿过,以完全避免线束的外漏。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为第一侧护罩的结构示意图。

在图中,1-第一侧护罩、2-第二侧护罩、3-通孔、4-固定孔、5-安装孔、6-卡套、7-固定板、8-开口、9-防滑垫。

具体实施方式

如图1所示的一种公交车用车载电视护罩,包括第一侧护罩1和第二侧护罩2。第一侧护罩和第二侧护罩拼接形成一整块遮盖车载电视背面的护罩,第一侧护罩和第二侧护罩的对接端分别设有与车载电视固定杆相配合的卡套6,第一侧护罩和第二侧护罩分别通过各自的卡套6装配在车载电视固定杆上。所述车载电视固定杆可以是车辆扶手,也可以是车载电视吊杆等。所述第一侧护罩和第二侧护罩上的卡套数量分别至少为两个,每块侧护罩上的卡套沿各自侧护罩的对接端轴向均匀分布。第一侧护罩1和第二侧护罩2的形状可以为扇形或弧形等,只要能遮盖车载电视背面的线束即可。本实施例所述第一侧护罩1和第二侧护罩2的形状、大小相同,如图1所示,这样便于批量化生产,而且第一侧护罩1和第二侧护罩2可以相互替换使用,侧护罩损坏时,只需更换损坏的那块即可,不仅节约了成本,还更环保。

如图1所示,本实施例所述第一侧护罩1和第二侧护罩2上的卡套6数量分别为两个。当然卡套6数量越多,护罩卡装在车载电视固定杆上的稳定性更好,但需要根据实际情况设计。

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