[实用新型]一种双磁路开关控制永磁体转动的发动机无效
申请号: | 201020679969.3 | 申请日: | 2010-12-24 |
公开(公告)号: | CN201918934U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 赵玉 | 申请(专利权)人: | 赵玉 |
主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 陈其霞 |
地址: | 234000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磁路 开关 控制 永磁体 转动 发动机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种发动机,确切地说是一种双磁路开关控制永磁体转动的发动机。
技术背景
随着经济的发展和人们生活水平的不断提高,能源消耗越来越大,当今人类使用的能源除少量是绿色能源如:水、风、太阳能外,大量使用的是化石能源,这给环境造成极大的污染,同时由于大量的开采使煤和石油,储量越来越少,人们将寻找新能源的目光转向永磁体,很多人在努力研制永磁发动机,但是截至现在人类尚未使用此类机械。
实用新型内容
本实用新型目的是给人们提供一种利用永磁体磁场作为能源替代燃油等动力机械,向外输出动力的双磁路开关控制永磁体转动的发动机。
本实用新型包括电机,机体、永磁体磁路开关和导磁体活塞,其特征在于:机体中间的一对永磁体磁路开关使机体形成上下两气隙通道,穿过两磁路开关的转轴右端与固定机体上的轴承联接,左端由传动轮与电机的主轴联接;两磁路开关的上下两气隙通道内各置有一导磁体活塞,导磁体活塞的左、右两端分别由固定机体上的轴承与连杆联接,上、下导磁体活塞的左连杆由驱动轴、连接轴与曲轴轮联接,两曲轴轮间由一根穿过轴支架的轮轴联接,轴支架固定于机体。
所述的一对永磁体磁路开关的开、关角度成90度差。
所述的导磁体活塞两端联接的左、右连杆位于导磁体活塞的同轴线上。
本实用新型的效果
1、本实用新型由于利用永磁体磁场作为能源替代燃油等动力机械,向外输出动力,因此不仅节省了大量能量,而且不污染环境。
2、本实用新型结构简单,使用方便,造价低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为永磁体磁路开关、导磁体活塞结构示意图。
图3为磁路运行示意图。
具体实施方式
实施例1:
(参见图1~3)本实用新型包括电机1,机体2、永磁体磁路开关和导磁体活塞,由导磁性材料制成的机体中间的一对永磁体磁路开关3-1、3-2使机体形成上下两气隙通道4-1、4-2,穿过两磁路开关的转轴5右端与固定机体上的轴承6联接,左端由传动轮7与电机1的主轴联接;两磁路开关的上下两气隙通道内各置有一导磁体活塞8-1、8-2,导磁体活塞的左、右两端分别由固定机体上的轴承6与连杆联接9,上、下导磁体活塞的左连杆9由驱动轴10、连接轴11与曲轴轮12联接,两曲轴轮间由一根穿过轴支架13的轮轴14联接,轴支架固定于机体。所述的一对永磁体磁路开关的开、关角度成90度差。所述的导磁体活塞两端联接的左、右连杆位于导磁体活塞的同轴线上。
使用时,启动电机双磁路开关工作,当磁路开关的永磁体转动至正面,磁路开关打开,与其相连的上下气隙通道有磁,导磁体活塞运行到正面气隙通道顶端,当磁路开关关闭与其相连的气隙通道无磁,导磁体活塞离开,导磁体活塞如此往复运动,产生利用永磁体磁场作为能源替代燃油等动力。
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