[实用新型]汽车四轮定位仪轮夹卡爪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卡爪，尤其是一种汽车四轮定位仪轮夹卡爪。

背景技术

随着社会的进步，科技的不断发展，人们物质生活水平的不断提高，汽车给人们的工作、学习和生活带来了极大的方便，因此，已被广泛应用，但是汽车四轮定位时常需要进行定位调整，在调整时，需要将四轮定位仪轮夹通过卡爪的卡头卡在轮轱上，以利于定位仪进行正常的定位调整工作，目前轮轱的大小分为多种不同的直径，类型多种多样，目前的卡头的结构特性造成人们在选用时，根据轮轱外径的大小和类型不同，时常需要进行更换调整卡头并采用螺栓固定，因此，所需卡头类型多，造成卡头配件数量多，生产成本高，使用调整工艺繁琐，费时，效率低，使用成本也高，不能满足现代化的低成本，高效率，简单方便易用的生产要求。

发明内容

本实用新型的目的是研制一种解决上述问题，结构简单，方便适用，生产成本和使用成本都相当低的汽车四轮定位仪轮夹卡爪。

本实用新型通过以下技术方案实现：

本实用新型主要由标准卡头、“O”形圈、“C”形卡簧和多种卡头组成，其特征在于：“O”形圈设置在标准卡头的环形槽内，“C”形卡簧设置在标准型卡头的卡簧槽内，多种卡头套在标准卡头上，其中，标准卡头一端形成标准卡头一，另一端形成标准卡头二，中部有卡簧槽，卡簧槽二边都形成有环形槽，标准卡头一内侧一段圆柱体表面形成滚花结构，标准卡头二内侧一段圆柱体表面形成滚花结构，滚花结构有助于增加把持时的摩擦力，多种卡头外壁形成有防滑突台，内腔壁形成有环槽，多种卡头套在标准卡头上时，“O”形圈卡在环槽内，起到定位和防滑的作用，“C”形卡簧同时挡住卡头起到定位作用，达到设计目的。

在使用时，根据轮轱外径的大小和类型不同，将本实用新型插在汽车四轮定位仪轮夹的爪臂固定孔里，即可使用，“O”形圈与“C”形卡簧定位并防滑固定本实用新型在汽车四轮定位仪夹的爪臂固定孔里，具体分为以下状态：在轮轱外径一定时，当需要选用标准卡头一时，只需要将本实用新型的标准卡头二端插在对应的爪臂固定孔里，当需要选用标准卡头二时，只需要将本实用新型的标准卡头一端插在爪臂固定孔里，当需要选用多种卡头时，只需要将多种卡头套在标准卡头一上或标准卡头二上即可，当轮轱大小变化时，只需要调整本实用新型插在适合的爪臂固定孔里即可，在进行上述调整时都不需要用螺母紧固或松解，只需用力插或拔即可完成调整工作，省时，省力，效率高，而且不需要其他配件，生产成本低。

本实用新型具有下列优点：

1、经由本实用新型的实施，结构简单，配件少，生产成本低。

2、经由本实用新型的实施，方便易用，使用效率高，配件不易丢失，使用成本低。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明，但不作为对本实用新型的限制。

图1是现有汽车四轮定位仪卡爪的剖视图的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是本实用新型的剖视图的结构示意图。

图4是本实用新型的标准卡头的结构示意图。

图5是本实用新型实施二的剖视图的结构示意图。

图6是汽车四轮定位仪夹的结构示意图。

图中，1标准卡头、11标准卡头一、12标准卡头二、13卡簧槽、14环形槽、2“O”形圈、3“C”形卡簧、4多种卡头、41防滑突台、42环槽、5爪臂固定孔

具体实施方式

图1是现有汽车四轮定位仪轮夹的剖视图的结构示意图，在固定时，需要用螺母固定在汽车四轮定位仪夹的爪臂固定孔5里，在调整时都需松解或紧固螺母，并且需要用防松垫圈，配件多，生产成本高，使用效率低，使用成本高。

图2至图4所示本实用新型主要由标准卡头1、“O”形圈2、“C”形卡簧3和多种卡头4组成，其特征在于：“O”形圈2设置在标准卡头1的环形槽内，“C”形卡簧3设置在标准型卡头1的卡簧槽内，多种卡头4套在标准卡头1上，其中，标准卡头1一端形成标准卡头一11，另一端形成标准卡头二12，中部有卡簧槽13，卡簧槽13二边都形成有环形槽14，标准卡头一11内侧一段圆柱体表面形成滚花结构，标准卡头二12内侧一段圆柱体表面形成滚花结构，多种卡头4外壁形成有防滑突台41，内腔壁形成有环槽42，多种卡头4套在标准卡头1上时，“O”形圈2卡在环槽42内，“C”形卡簧3同时挡住多种卡头4方便快速切换，达到设计目的。

在图5中，标准卡头1上设置有四个“O”形圈2，定位和防滑，方便实用，根据实际情况，“O”形圈2的数量可以具体确定。