[实用新型]后部液压张紧无极绳连续牵引绞车无效
申请号: | 201020672499.8 | 申请日: | 2010-12-21 |
公开(公告)号: | CN201923810U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 李耿;朱卫国 | 申请(专利权)人: | 安徽省新东方矿业机电有限公司 |
主分类号: | B66D1/50 | 分类号: | B66D1/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230011 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后部 液压 无极 连续 牵引 绞车 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种广泛用于采用业中的牵引绞车,特别是系统张紧装置采用后部液压张紧方式的无极绳连续牵引绞车。
背景技术:
目前,由于采煤机械化、自动化程度不断提高,回采效率得到不断提升,而煤巷掘进的机械化,特别是掘进巷道的辅助运输问题一直未得到很好地解决。目前多数煤巷掘进工作面使用掘物料只能使用调度绞车运到巷道开口附近,对于有皮带输送机和刮板输送机的巷道无法使用调度绞车,往往采用小绞车旱拉、人工抬运的方法,严重制约了掘进进度。采用传统小绞车旱拉,占用设备、人员多,转运程序复杂,维护费用高,效率低。本专利解决煤巷掘进工作面的辅助运输问题,确保掘进工作面辅助运输系统的安全高效。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是采用后部液压张紧方式,利用双摩擦轮,实现正、反向均有可靠恒定的张紧力及驱动力,无打滑现象的无极绳连续牵引绞车。
本实用新型的主要技术特点在于:主要包括制动油缸,连杆,闸瓦,刹车带构成,制动油缸与连杆相连,连杆与闸瓦相切,刹车带设置在闸瓦上。
本实用新型的有益效果为:结构上采用双摩擦轮,实现正、反向均有可靠恒定的张紧力及驱动力,无打滑现象,安全制动器采用常闭式弹簧抱闸,液压松闸,工作可靠,满足规程要求,张紧装置采用液压张紧机构,张紧力保持恒定,安全可靠。
附图说明
附图1为本实用新型的产品结构示意图
具体实施方式
下面结合附图在具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明
如图所示的后部液压张紧的无极绳连续牵引绞车,主要包括制动油缸1,连杆2闸瓦3,刹车带4构成,制动油缸1与连杆2相连,连杆2与闸瓦3相切,刹车带4设置在闸瓦3上。
矿用无极绳调速机械绞车运输系统为保证钢丝绳具有一定的初张力,必须配置张紧装置,本系统张紧装置采用后部液压张紧方式。利用后部液压张紧可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分,并为绞车提供足够的张紧力,保证钢丝绳在双锥摩擦滚筒上有较稳定的正压力,促使绞车正常牵引,防止钢丝绳在双锥摩擦滚筒上打滑,后部液压张紧装置:后部液压张紧装置由后部压绳轮、压绳轮架、油缸、蓄能器、手动绞车及一套液压控制系统等组成,可提供较稳定的张紧力。
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