[实用新型]一种船用侧推器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种船用侧推器，可满足船舶的首尾侧向移动之需。

背景技术：

现有侧推器主要是应用于船舶船首和船尾横向移动的疏流管结构的横向推进器。广泛应用于渔船和其他作业船的转弯和横移，是方便于海上捕捞作业、工程船施工和进港、停靠码头横向移动的主要船用机械设备。该侧推器具有安全可靠，使用寿命长，故障率低，功率损失小等特点，但现有侧推器结构不尽合理，加工维护困难的缺陷。

发明内容：

本实用新型的目的是设计一种由油马达驱动、换向操控简单、传动关系直接的船用侧推器。

本实用新型技术方案是这样实现的：一种船用侧推器，包括电液压换向阀、油马达、传动机构、疏流管和螺旋浆，其特征是疏流管径向设有密封的轴外管，轴外管下端连接在齿轮箱壳上，固定在疏流管上方的油马达输出轴穿过轴外管，并与齿轮箱壳内的桨轴传动连接；桨轴穿过齿轮箱前盖的端部固定有螺旋桨；所述输出轴与轴外管间、桨轴与齿轮箱壳和齿轮箱前盖间枢设有轴承。

所述油马达输出轴与桨轴间通过角齿轮传动连接。通过一组角齿轮的变速传动，既达到减速又起到换向作用。

所述油马达受控于电液压换向阀，该电液压换向阀固定在疏流管上，操控换向更加方便。

所述齿轮箱壳与疏流管间枢设有两条以上辐射状加强筋。加强齿轮箱壳和疏流管刚性结构。

本实用新型具有结构简单、设计合理、传动关系直接、换向操控迅速简便的特点，可广泛应用于各类船舶上，作为船首船尾横向移动、掉头转向、靠岸停泊的辅助动力，大大提高船舶的机动性能。

附图说明：

下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明：

图1船用侧推器局部剖示示意图

图2船用侧推器端面示意图

其中

1-电液压换向阀   2-油马达    21-输出轴

3-疏流管         31-加强筋   4-螺旋桨

41-桨轴          5-轴外管    6-齿轮箱壳

61-齿轮箱前盖    7-角齿轮    8-轴承

具体实施方式：

参照图1和图2，船用侧推器，包括电液压换向阀1、油马达2、传动机构、疏流管3和螺旋浆4，疏流管3径向设有密封的轴外管5，轴外管5下端连接在齿轮箱壳6上，该齿轮箱壳6与疏流管3间枢设有两条以上辐射状加强筋31。油马达2和电液压换向阀1分别固定在疏流管上方，且油马达2受控于电液压换向阀1，由电液压换向阀1控制油马达2输出的旋转方向。油马达2的输出轴21穿过轴外管5，并与定位在齿轮箱壳6内的桨轴41传动连接，所述的传动连接指的是油马达的输出轴21与桨轴41间通过角齿轮7传动连接，构成传动机构主体，具有变速和换向功能。齿轮箱壳6前端固定有齿轮箱前盖61，所述输出轴21与轴外管5间、桨轴41与齿轮箱壳6和齿轮箱前盖61间枢设有轴承8；桨轴41穿过齿轮箱前盖61的端部固定有螺旋桨4，由油马达2驱动螺旋桨4产生推力，疏流管3引导水流的方向，指向性高，也能增大水流强度。