[实用新型]电梯轿门的驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可同时驱动电梯轿门上下端的电梯轿门的驱动装置。

背景技术

目前，电梯轿门的驱动装置均是由设置在轿门上坎板上的带动机构和门电机组成，电梯轿门的上端通过皮带联接板与带动机构的传动皮带连接。由于驱动装置的驱动力只作用于轿门上端，在惯性作用下，随着电梯轿门越高、越重，在开关门运动过程中，轿门下端的振动和摆动现象会越明显，使得开关门运动不平滑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种能同时驱动电梯轿门上下端的电梯轿门的驱动装置。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

电梯轿门的驱动装置，包括设于轿门上坎板并与轿门门板上端连接的第一带动机构和动力机构；轿门下坎板上设有与轿门门板下端连接的第二带动机构，及所述动力机构为分别与第一带动机构和第二带动机构连接的同步动力机构。

进一步，所述第一带动机构包括第一主动皮带轮、第一从动皮带轮和连接第一主动皮带轮和第一从动皮带轮的第一传动皮带，所述轿门门板上端通过皮带联接板与第一传动皮带连接；所述第二带动机构包括第二主动皮带轮、第二从动皮带轮和连接第二主动皮带轮和第二从动皮带轮的第二传动皮带，所述轿门门板下端通过皮带联接板与第二传动皮带连接。

作为优选，所述同步动力机构包括门电机，设于轿门上坎板上，其转轴与第一主动皮带轮连接；第一传动皮带轮，与电机的转轴连接；第二传动皮带轮，与第二主动皮带轮同轴连接；和传动机构，连接于第一传动皮带轮和第二传动皮带轮之间。

进一步，所述传动机构包括第一传动齿轮，设于轿门上坎板上，其上同轴连接第一中间传动皮带轮；第一中间传动皮带，连接第一传动皮带轮和第一中间传动皮带轮；第二传动齿轮，设于轿门上坎板上并与第一传动齿轮啮合，其上同轴连接第二中间传动皮带轮；至少两个定滑轮，设于轿门下坎板上；及第二中间传动皮带，绕设在第二中间传动皮带轮、第二传动皮带轮和至少两个定滑轮上。

作为另一优选，所述同步动力机构包括第一门电机，设于上坎板上，其转轴与第一主动皮带轮连接；第二门电机，设于下坎板上，其转轴与第二主动皮带轮连接；和门电机同步驱动控制器，分别与第一门电机和第二门电机电性连接。

本实用新型通过采用上述结构，使得轿门的上端和下端在开合过程中能同步动作，有效消除了轿门在运动过程中其下端出现的明显振动和摆动现象，尤其适合较高和较重的轿门使用。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图2是图1的A向视图。

图3是本实用新型实施例2的结构示意图。

图中：

10-轿门门板；11-上坎板；12-上坎导轨；13-滑轮组；14-下坎板；15-地坎；21-第一主动皮带轮；22-第一从动皮带轮；23-第一传动皮带；31-第二主动皮带轮；32-第二从动皮带轮；33-第二传动皮带；40-皮带联接板；50-门电机；51-第一门电机；52-第二门电机；61-第一传动皮带轮；62-第二传动皮带轮；71-第一传动齿轮；72-第二传动齿轮；73-第一中间传动皮带轮；74-第一中间传动皮带；75-第二中间传动皮带轮；76-定滑轮；77-第二中间传动皮带；80-门电机同步驱动控制器。

现结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

具体实施方式

实施例1

如图1和图2所示，本实施例所述的电梯轿门包括轿门组件和驱动装置。所述轿门组件包括两块轿门门板10，上坎板11、下坎板14和地坎15，上坎板11上设有上坎导轨12，每块轿门门板10的上端设有可于上坎导轨12滑行的滑轮组13。该两块轿门门板由一个驱动装置驱动实施开合动作。所述驱动装置包括设于上坎板11并与轿门门板10上端连接的第一带动机构、设于下坎板14并与轿门门板10下端连接的第二带动机构、分别与第一带动机构和第二带动机构连接的同步动力机构。

所述的第一带动机构为由设置在上坎板11上的第一主动皮带轮21、第一从动皮带轮22和第一传动皮带23组成的皮带传动机构。所述的第二带动机构为由设置在下坎板14上的第二主动皮带轮31、第二从动皮带轮32和第二传动皮带33组成的皮带传动机构。轿门门板11的上端和下端分别通过皮带联接板40与第一传动皮带23和第二传动皮带33联接。