[实用新型]调速式管接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管接头，尤其是一种调速式管接头。

背景技术

目前市场上调速式管接头阀杆与调节轮均为金属材料，阀杆与调节轮之间采用螺纹连接，具体做法是，在阀杆上端加工出外螺纹，在调节轮上加工出内螺纹。装配时先在阀杆端部的外螺纹上涂上螺纹锁固胶，然后再将阀杆端部旋入调节轮内螺纹孔中，待锁固胶凝固后即可实现阀杆与调节轮之间的连接。此连接方式的主要缺点是：装配时在外螺纹上涂螺纹锁固胶时，所涂胶的量及所涂部位不易控制，可能造成部分产品连接不够牢靠。当使用较大外力逆时针旋转调节轮时，可能造成调节轮从阀杆上脱落。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种调节轮连接可靠，装配简单的调速式管接头。

本实用新型采取如下技术方案来实现其目的：一种调速式管接头，由阀杆、阀体、阀套、阀芯组件和锌套组件等组成。阀芯组件从下端装入阀体中心孔，阀体装入阀套内，阀套侧部装有锌套组件，阀杆穿过锁紧轮插入阀体内，阀杆顶部安装有塑料调节轮，其中阀杆端部设计有倒钩和两个阀杆对称平面，塑料调节轮内孔设计有与阀杆端部的阀杆对称平面相配合的调节轮对称平面。

采取本实用新型提供的技术方案所能达到的有益效果为：阀杆顶端设计的对称的两个平面，与带有同样平面的塑料调节轮内孔相配合，可以有效阻止塑料调节轮与阀杆之间的相对转动，同时阀杆端部的倒钩与塑料调节轮内孔形成过盈配合，尖锐部分可刺入塑料调节轮内，可有效阻止塑料调节轮从阀杆上纵向脱落。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型阀杆端部结构示意图；

图3是本实用新型塑料调节轮结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

如图1、图2和图3所示，分别为本实用新型结构示意图、本实用新型阀杆端部结构示意图和本实用新型塑料调节轮结构示意图。一种调速式管接头，由阀杆2、阀体4和阀套5，阀芯组件7和锌套组件6等组成。阀芯组件7从下部装入阀体中心孔，阀体4装入阀套5内，阀套5侧部装有锌套组件6，阀杆2穿过锁紧轮3插入阀体4内，阀杆2顶部安装有塑料调节轮1，其中阀杆2端部设计有倒钩10和两个对称平面8，塑料调节轮1内孔设计有与阀杆端部的对称平面8相配合的对称平面9。阀杆2端部的两个对称平面8，与带有同样平面9的塑料调节轮内孔相配合，可以有效阻止塑料调节轮1与阀杆2之间的相对转动，同时阀杆2端部的倒钩10与塑料调节轮1内孔形成过盈配合，倒钩的尖锐部分可刺入塑料调节轮1内，可有效阻止塑料调节轮1从阀杆2上纵向脱落。