[实用新型]救护车照明和警示装置

说明书

技术领域

本设计应用于一种越野救护车后门担架上车照明和尾部警灯警示作用。

背景技术

目前国内配备的越野救护车，后门照明尾灯简陋，灯光照度低，应用于野外夜间救护作业时很难满足实际需求。并且警灯主要排布在车辆前部，对车辆尾部的警示范围有限，警灯的实际应用受到很大的限制。

发明内容

本实用新型的主要目的在于，提供了一种适用于越野救护车的带有照明警示功能的汽车尾翼，用以解决后门照明尾灯简陋、警灯警示范围狭窄的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的带有照明警示功能的汽车尾翼，包括汽车尾翼本体、照明尾灯、警灯，所述照明尾灯安装于汽车尾翼本体的后侧，所述警灯安装于汽车尾翼本体的左右两端。

所述汽车尾翼为后掠式尾翼造型，其内部预留三组尾灯安装孔位，两侧预留圆柱警灯安装孔位，尾翼通过尾翼安装板安装在车后顶尾部。所述照明尾灯采用新型LED光源，发光效率和光照度相比普通卤素灯泡有极大提升。尾灯使用车辆底盘提供的电源，可以适应各种车型的。

尾翼两侧预留圆柱警灯安装孔位，可以安装两组圆柱警灯，通过警灯警报器统一控制，进一步提高了越野救护车的安全性。

与现有技术相较本实用新型的有益效果在于，集照明和警示功能于一身，照明尾灯亮度高，发光稳定，很好地解决了越野救护车担架上车时的照明问题；警灯的安装进一步提高了越野救护车的安全性。

具体实施方式

 如图1、2所示，一种带有照明警示装置的汽车尾翼，包括有照明尾灯1和圆柱警灯2。所述尾翼3为后掠式尾翼造型，该尾翼3提升了车顶尾部的外观效果，且增加了后门照明尾灯和尾部圆柱警灯的安装空间，使后门照明灯和圆柱警灯都可以很方便的安装，并且可以根据使用者的不同需求进行改进。车顶尾翼使用四组螺栓和车顶安装连接，安装方便，连接稳固。车顶尾翼和车顶接缝处使用密封胶填充，油漆颜色和车身同色。尾翼内预留三组尾灯安装孔位，安装三组高亮照明尾灯，高亮尾灯使用新型LED光源，发光效率和光照度相比普通卤素灯泡有极大提升。照明尾灯和尾翼相结合，通过尾翼形成的仰角，使得照明广度增加。经暗房环境实际测量，车尾3米内照度达到15LX，完全符合越野救护车设计指标。解决了越野救护车担架上车时的照明问题。尾翼两侧预留圆柱警灯安装孔位，可以安装两组圆柱警灯，通过尾部圆柱警灯和前警灯结合，使警示范围覆盖全车，在任意角度观察车辆都可以明显看到警灯警示。完全避免了警灯警示范围的死角。进一步提高了越野救护车的安全性。