[实用新型]展示车升顶装置

说明书

技术领域

本实用新型属于特种车辆领域, 具体的讲，是一种用在展示车上的升顶装置。

背景技术

展示车可以在繁华的商业区、人口密集的广场、旅游景点等地方进行移动式宣传和产品展示，将产品实体或模型放置在车内，供客户选择，具有流动性强、环境舒适、真实直观等优势，越来越受到人们的青睐。现有的展示车，通常为单层车厢，展示时需要打开车厢一侧的厢板，其展示空间有限；靠增加车厢长度提高展示面积，相应地增加了展示车的占用面积，不利于展示车的流动，同时对场地也有选择，具有一定的局限性。

目前使用的双层结构运输车辆，上、下两层车厢固定设置，造成整车高度增加，重心偏高，不利于车辆设计及运输流动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种展示车升顶装置，根据需要升顶成两层或下落成一层，以扩大展示车升顶时的展示空间，同时易于顶层下落时展示车的流动。

为解决以上技术问题，本实用新型提供的一种展示车升顶装置，包括下层厢体、上层顶盖、导向机构、举升杆和汽车底盘，其特征在于：所述上层顶盖从上方向下罩在所述下层厢体外周，所述导向机构由滑轨和导向滑块组成，所述滑轨固定在下层厢体四周的角部外侧，所述导向滑块固定在上层顶盖四周的角部内侧，所述滑轨和导向滑块组成一对滑动副，所述上层顶盖与所述举升杆相连并由举升杆带动其举升或回落，所述举升杆由液压系统或机械系统驱动。

作为优选，所述滑轨、导向滑块均为L形。

所述举升杆对称设置在所述上层顶盖的左右两侧，所述举升杆共四个且成矩形分布，以保证上层顶盖的受力平衡。

所述汽车底盘下方设置有可伸缩的稳定支腿，所述稳定支腿为四个且成矩形分布，以保证展示车静止状态时的稳定。

本实用新型在不与车辆外廓尺寸规定冲突的前提下，从高度方向拓展空间，利用升顶装置扩展出第二层，增大了可利用面积，扩大了展示的种类和数量，增强了宣传展示的效果，便于展示车的流动，同时给人们强大的视觉冲击力。

附图说明

图1  是本实用新型的举升状态示意图。

图2  是本实用新型的收回状态示意图（配车头）。

图3  是图2中A-A的剖面放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示的一种展示车升顶装置，由下层厢体1、上层顶盖2、导向机构3、举升杆4和汽车底盘5组成。上层顶盖2是由五块钢板组成的不带底部的长方体，其内腔比下层厢体1稍大，能从下层厢体1的上方并向下罩在下层厢体1的外周。上层顶盖2的左右两侧各设置有两个举升杆4，四个举升杆4在上层顶盖2的左右两侧对称设置，四个举升杆4的上端与上层顶盖2相连，形成矩形分布。举升杆4由液压系统驱动，下层厢体1外周对应设置有四个空心柱7；液压泵驱动举升杆4上移，举升杆4从空心柱7内伸出，带动上层顶盖2上升实现举升，液压泵驱动举升杆4下落，举升杆4回落到空心柱7内，带动上层顶盖2下降实现收回。举升杆4也可由机械系统驱动，如丝杠螺母机构和电动机组成。

如图2所示，上层顶盖2的高度小于下层厢体1的高度，上层顶盖2回落后，其上平面与下层厢体1的上平面贴合，但上层顶盖2未完全将下层厢体1罩住。

如图3所示，导向机构3由滑轨3a和导向滑块3b组成，滑轨3a固定在下层厢体1四周的角部外侧，导向滑块3b固定在上层顶盖2四周的角部内侧，滑轨3a和导向滑块3b组成一对滑动副，通过导向滑块3b在滑轨3a表面运动以起到限位及导向的目的。作为优选，将滑轨3a、导向滑块3b均设置为L型，便于安装及加工制造。

如图1、图2所示，汽车底盘5下方设置有可伸缩的稳定支腿6，稳定支腿6为四个且成矩形分布。

举升杆、稳定支腿的数量不局限于四个及矩形分布形式，稳定支腿及液压系统均由控制系统进行控制。整车到位后，通过操作控制系统使稳定支腿支起，将车身调节到水平状态；然后再操作控制系统，使举升杆上升带动上层顶盖举升，直至设定高度；收回时，同样通过操作控制系统对上层顶盖和稳定支腿进行控制。