[实用新型]车载轮毂式保险箱及备胎保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车使用的保险箱。

背景技术

随着经济的发展，汽车保有量迅速增加，很多家庭都拥有两辆或三辆汽车，汽车的普及给人们的日常出行带来极大方便，但也产生了新的问题：很多人外出时车内都放置有贵重物品，而车内没有保险箱，把贵重物品留在车中，容易被盗，随身携带又不方便，如果在车内安装保险箱，不仅会占用车内体积，而且还会增加汽车重量，另外保险箱与汽车如何牢靠固定也是一个难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载轮毂式保险箱及备胎保护装置，充分利用了车内的现有设备，既解决了车内没有保险箱的问题，也解决了汽车备用轮胎占用车内体积的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车载轮毂式保险箱及备胎保护装置，包括箱体和箱盖，其特征是：箱体由汽车轮胎的轮毂构成，箱盖为圆形，与轮毂顶部边缘的轮廓对应相符，箱盖的中部有一开口，该开口上设置有小门，小门上装有门锁，箱盖的底部设置有卡扣和弹簧销，轮毂的顶边缘上设置有卡孔和凹槽，所述卡扣嵌入卡孔中，从而使箱盖与轮毂之间形成轴向限位，所述弹簧销的销杆插入凹槽中，从而使箱盖与轮毂之间形成周向限位。

所述卡扣由细杆和固接在细杆端部的大头构成，卡孔由弧形的细缝和与细缝端部连通的大孔构成，细杆的直径与细缝的宽度对应，大头的轮廓形状与大孔的轮廓形状对应。所述门锁可以是机械锁，也可以是密码锁。

所述门锁的锁舌位于小门的下方，在箱盖的底部与门锁的锁舌对应的位置装有锁鼻，锁鼻为环形，其中部设置有供锁舌插入的通孔，所述弹簧销由支座、销杆、回位弹簧、挡片、推片构成，支座由顶板和前、后支耳构成，顶板固接在箱盖的底面上，前、后支耳上设置有供销杆穿置的圆孔，回位弹簧设置在前、后支耳之间，挡片固定在销杆上，回位弹簧套在销杆上，回位弹簧的前端抵靠在挡片上，回位弹簧的后端抵靠在后支耳上，推片固定在销杆的前端，推片伸入锁鼻中，从而实现联锁。

本实用新型有以下有益效果：

目前，很多汽车的车厢内或后备厢内都放置有汽车备用轮胎，汽车备用轮胎通过螺栓固定在安装架上，本实用新型利用汽车备用轮胎的轮毂作为保险箱的箱体，充分利用了车内的现有设备，使汽车备用轮胎轮毂内部空间得到有效利用，解决了车内没有保险箱的问题，也解决了汽车备用轮胎占用车内体积的问题，一举两得。

附图说明

图1是传统汽车轮胎的结构示意图。

图2是图1的仰视图。

图3是图1的半剖视图。

图4是本实用新型的结构示意图，示小门处于关闭状态。

图5是图4的分解图。

图6是图5中箱盖的仰视图，示小门处于关闭状态。

图7是图6中弹簧销的放大示意图。

图8是本实用新型的结构示意图，示小门处于开启状态。

图9是图8的后视图。

图10是箱盖的仰视图，示小门处于开启状态。

图11是图10的侧视图。

具体实施方式

图中标号

1内胎        2外胎     3轮毂         4螺栓孔

5空间        6箱盖     7开口         8小门

9合页        10门锁    11把手        12钥匙孔

13锁舌       14锁鼻    15卡扣        151细杆

152大头      16卡孔    161细缝       162大孔

17弹簧销     18支座    181顶板       182前支耳

183后支耳    19销杆    20回位弹簧    21挡片

22推片       23凹槽

请参照图1、图2、图3，现有的汽车轮胎由内胎1、外胎2和轮毂3组成，很多汽车的车厢内或后备厢内都设置有汽车备用轮胎支架，轮毂3上设置有螺栓孔4，汽车备用轮胎通过螺栓固定在支架上。

本实用新型利用汽车备用轮胎的轮毂3作为保险箱的箱体，使轮毂3的内部空间5得到有效利用，解决了车内没有保险箱的问题，也解决了汽车备用轮胎占用车内体积的问题，一举两得。

请参照图4、图5、图6、图7，本实用新型是一种车载轮毂式保险箱及备胎保护装置，包括箱体和箱盖，箱体由汽车轮胎的轮毂3构成，箱盖6为圆形，箱盖6的中部有一开口7，该开口7上设置有小门8，小门8的一侧边缘通过合页9与箱盖6枢接，小门8另一侧边缘上装有门锁10。