[实用新型]船检拉力试样用加工刀具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刀具，具体地说，涉及一种船检拉力试样用加工刀具。

背景技术

在实际生产中，所加工的船检拉力试样有一定的特殊性即材料的复杂性，品种的多样性，产品的批量小等特点。现有的船检拉力试样主要选用渗碳钢和合金结构钢进行加工，总所周知，这两类材质的强度及硬度较高，在车削时刀具极易从正常磨损阶段跨越到急剧磨损阶段，使刀具的耐用度下降。一般材质车削时，随着切削温度的升高，其强度大幅下降，切屑被切断。而渗碳钢或合金结构钢在高温时仍保持较高的红硬性。由于材料强度高，塑性较好，切削力大，摩擦系数大，导至工件和刀具间的摩擦力大，致使断屑困难，一方面产生较大的切削力，另一方面使切削温度升高。加剧刀具磨损，车削过程中不易保证尺寸精度（因刀具磨损易产生锥度）和表面粗糙度。因此，在加工时必须合理选择精车刀具以及切削角度，必须提高刀具的切削性能和降低切削力、切削热，以保证工件的加工质量。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种韧性、强度、耐磨性都较好，加工效率高的的船检拉力试样用加工刀具。

本实用新型的技术方案如下：设计的船检拉力试样用加工刀具，包括刀具本体，该刀具本体上设有切削刃，其要点是：所述切削刃为圆弧形切削刃，所述切削刃的圆弧半径为R，该R为18～20mm，该切削刃后面的所述刀具本体上设有断削槽，所述切削刃带有前角                                                ，所述为5°～10°，该切削刃带有后角，该为6°～8°。

本实用新型是根据船检拉力试样多数为渗碳钢，如20CrNiMo，合金结构钢， 42CrMn，7CrNiMo6等不易加工材质而进行创造性地设计的，采用圆弧形切削刃对船检拉力试样外圆以及圆弧进行精加工，从而保证了船检拉力试样圆弧处的圆滑过渡，即用圆弧形切削刃车削外圆，其作用相当于增加了切削刃的圆弧半径，可降低工件外圆残留面积高度——波峰，减小表面粗糙度值。同时，根据船检拉力试样的材质的特点，选择了高速钢（W₁₈Cr₄V）作为精加工刀具的材质，这类刀具最显著的特点是韧性、强度、耐磨性都较好，加工不同材质的工件，所需的前角和后角的角度是不一样的，采用以上结构，本实用新型的前角和后角角度不必太大就能保证切削刀的锋利，因而强度较好，刀具的使用寿命较长，加工的试样可获得较高的精度。

作为优化：在所述切削刃上设有修光刃，该修光刃的宽度为L1，该L1为0.5～1mm，采用以上结构，加工船检拉力试样时，为了切除所述切削刃未切除的微小凸出部，设计修光刃就可以解决未切除的微小凸出部，从而使船检拉力试样达到所需精度。

作为优化：上述L1为0.8mm。

作为优化：上述R为20mm。

作为优化：所述断削槽为弧形断削槽，该断削槽长度L2为8～10mm，宽度L3为4～6mm。采用以上结构，使得切削时具有良好的断屑性及散热性。

作为优化：所述L2为10mm，所述L3为5mm。

作为优化：所述前角为10°，所述后角为8°。这样可提高本实用新型的强度和导热性，减少切削力，降低切削温度，减少加工硬化趋势，进而减少圆弧刃的磨损，延长了刀具的使用寿命。

有益效果：本实用新型结构简单新颖，具有强度好、成本低、寿命长等特点。实践表明，采用本实用新型对对船检试样进行中等速度的切削，走刀量≤0.15mm，车削20件左右才有少许磨损，大大提高了工效降低了成本，刀具的使用寿命亦明显提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2中的I部分放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：