[实用新型]步进抓式攀爬消防救生舱

说明书

技术领域

本实用新型涉及消防救生设施领域，特别涉及一种步进抓式攀爬消防救生舱。

背景技术

高层建筑高达数十米，甚至达数百米，高层消防是世界难题，当发生火灾时，由于受消防车条件限制，一般不能直接利用消防车从室外消防水源抽水到高层火灾楼层进行扑救，通常主要依靠高层建筑的室内消防栓系统扑救。当高层建筑发生火灾时，用水量需达80L/s以上，甚至超过100L/s，火场实际需求用水量远远超过设计消防供水量，对于初期的火势可以采用消防栓扑救，一旦火势蔓延，建筑内的水量和水压则难以满足要求。

因此高层建筑发生火灾时，一般采用内外结合的方式灭火，即消防云梯车户外射水和救援人员室内射水相结合。但消防云梯车也不是万能的，目前，全球消防体系能够提供的最高云梯约130米，而国内消防系统最高的云梯车只能举高90米，在这个基础上，高压水龙还能喷射出10米左右的水柱。但目前全球高层建筑最高已达101层492米，远远高出云梯车的灭火能力范围。国内一般城市配备的消防云梯车举高只有30～40米左右，与20～30层60～100米的楼高相差较大。

从我国目前的消防设备的配备来看，在扑救高层建筑火灾的过程中，能使用的高科技消防设备还较少，如消防直升飞机、空中救护设施等。如果出现因电力中断导致消防电梯无法使用、云梯车的高度又不够的情况，消防人员只能全副武装从室内楼梯间登上着火楼层进行灭火。由于消防员需要负重登高，体力消耗极大，会严重影响灭火行动速度和效率。受灾人员从楼梯逃生，受有毒烟雾侵害时间过长，极容易发生呼吸道灼伤和中毒，当场丢掉性命，即使跑出火灾现场，毒烟对人的伤害也是致命的。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种步进抓式攀爬消防救生舱，克服现有技术的不足，通过攀爬的升降方式，使消防员能快速到达起火楼层，受灾群众能快速离开火灾现场。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

步进抓式攀爬消防救生舱，包括舱体和至少四个攀爬机构，每两个攀爬机构为一组，对称设置在舱体两侧；每个攀爬机构上设有抓钩装置，上下两组攀爬机构交替升降带动抓钩装置与上下楼层的窗口位置相对应。

所述攀爬机构包括导柱、滑板、升降油缸、锁紧装置、轴承，导柱上下两端与舱体相连接，升降油缸缸体与滑板相连接，升降油缸活塞杆与舱体顶部相连接，滑板与导柱通过轴承和锁紧装置相连接。

所述轴承为线性球轴承或线性滑动轴承。

所述锁紧装置为液压锁紧装置或电动锁紧装置。

所述抓钩装置包括主油缸、固定爪油缸、铰接爪、夹紧油缸、平衡油缸，主油缸、夹紧油缸、平衡油缸由上至下依次布置，主油缸活塞杆前端设置有固定爪油缸，铰接爪铰接于主油缸活塞杆顶端，固定爪油缸还与铰接爪上端铰接，夹紧油缸作用力轴线与翻转后的铰接爪端部对应。

所述铰接爪以主油缸活塞杆顶端为轴向下翻转最大角度为90°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1)攀爬机构采用交替移动方式，借助建筑窗口带动舱体沿高层建筑外墙上升和下降；2)抓钩装置可伸出和收回，伸出时可牢固地钩住建筑物窗口，收回时不干涉舱体移动；3)舱体内设有独立的空间，即可承载消防员快速到达火灾楼层，也可搭载受困人员快速脱离险境；4)本实用新型采用自带液压系统驱动，只要有供抓钩的窗口，能上升到任意高度；5)本实用新型可配置高压水龙，替代云梯车用于火场救灾。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是图1中的A-A剖视图；

图4是本实用新型攀爬机构全部降下状态示意图；

图5是图4的侧视图。

图中：1-舱体  2-舱体框架  3-搭载空间  4-攀爬机构  5-攀爬机构  6-攀爬机构7-攀爬机构  8-抓钩装置  9-窗口  10-导柱  11-滑板  12-升降油缸  12′-升降油缸13-锁紧装置  13′-锁紧装置  14线性轴承  15-主油缸  16-固定爪油缸  17-铰接爪18-夹紧油缸  19-平衡油缸  20-墙壁

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：