[实用新型]用于汽车发动机的曲轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力传动装置，特别是一种用于汽车发动机的曲轴。

背景技术

发动机曲轴是发动机中最主要的部件之一，其成本占发动机总成本的60％以上，曲轴在工作过程中，活塞连杆拉动曲柄销上下运动，曲柄臂则带动主轴颈转动，因此曲柄臂与主轴颈之间会承受轴向的载荷，曲柄臂与主轴颈之间的连接必须要非常稳固，才能保证曲轴的长时间使用。

发明内容

本实用新型的目的在于针对背景技术中所述的现有的汽车发动机的曲轴存在的问题，提供一种用于汽车发动机的曲轴。

实现本实用新型的技术方案如下：

一种用于汽车发动机的曲轴，其包括前端和输出端，在前端和输出端之间设置有若干个主轴颈，相邻的主轴颈之间设置有动力转换单元，其包括两个曲柄臂和一个设置于这两个曲柄臂之间的曲柄销，所述的曲柄销设置于两个曲柄臂上端，曲柄臂内侧壁面上设置有用于润滑油流通的油孔和油道，所述的主轴颈与曲柄臂一体连接或者焊接或者通过固定销固定连接，在曲柄臂下端面上设置有平衡块。

所述的主轴颈与曲柄臂连接的部位设置有加强筋。

本实用新型的有益效果在于因为本实用新型的主轴颈与曲柄臂一体连接、焊接或者是通过固定销连接，并且在主轴颈与曲柄臂连接的部位设置有加强筋，所以可以有效的加强主轴颈与曲柄臂之间的连接，防止主轴颈与曲柄臂连接部位的磨损，延长曲轴的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图中，1为前端，2为输出端，3为主轴颈，4为曲柄臂，5为曲柄销，6为平衡块，7为加强筋，8为油孔。

具体实施方式

参照附图1所示的一种用于汽车发动机的曲轴，其包括前端1和输出端2，在前端1和输出端2之间设置有若干个主轴颈3，相邻的主轴颈3之间设置有动力转换单元，其包括两个曲柄臂4和一个设置于这两个曲柄臂4之间的曲柄销5，所述的曲柄销5设置于两个曲柄臂4上端，曲柄臂4内侧壁面上设置有用于润滑油流通的油孔8和油道，所述的主轴颈3与曲柄臂4一体连接或者焊接或者通过固定销固定连接，在曲柄臂4下端面上设置有平衡块6；为了进一步加强主轴颈3与曲柄臂4的连接主轴颈3与曲柄臂4连接的部位设置有加强筋7。因为本实用新型的主轴颈3与曲柄臂4一体连接、焊接或者是通过固定销连接，并且在主轴颈3与曲柄臂4连接的部位设置有加强筋7，所以可以有效的加强主轴颈3与曲柄臂4之间的连接，防止主轴颈3与曲柄臂4连接部位的磨损，延长曲轴的使用寿命。