[实用新型]一种旋转管同步喷码机构无效
| 申请号: | 201020643070.6 | 申请日: | 2010-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN201881654U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
| 发明(设计)人: | 杨卫;黎晓钟 | 申请(专利权)人: | 联塑科技发展(武汉)有限公司 |
| 主分类号: | B41J25/00 | 分类号: | B41J25/00;B41J3/407 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 禹小明;邱奕才 |
| 地址: | 430040 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 旋转 同步 机构 | ||
技术领域
本实用型涉及在管材生产过程中进行同步喷码的机构的领域,更具体的说是一种适用于在旋转的管材上进行喷码的旋转管同步喷码机构。
背景技术
目前塑料胶管生产线主要有五大部分:挤出机、定型水箱、牵引机、切割机和翻板机,其生产流程如图1所示,其中喷码工作就在水冷定型以后进行。生产普通PVC排水管时,将喷头12置于水冷机13之后,正对胶管11,当胶管成型硬化后被牵引装置14匀速拉出,喷头12能将生产厂商生产日期等关键信息清晰喷印在胶管11外表面,如图2所示。但是生产螺纹消音管时,由于当胶管11被匀速拉出同时,还作圆周转动,如图3所示,如果采用固定式喷码方式,会造成喷码信息在胶管11外表呈螺旋分布,影响识别。目前对于螺纹消音管采用非在线喷码方式,即胶管11生产后再补喷。这种喷码方式的主要弊端是生产效率低,投入人力多,破坏生产连续性。因此设计一种能在线喷码的机构非常有必要。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种能够实现油墨喷头与管材同步旋转的旋转管同步喷码机构,在管材适当位置完整清晰打印公司LOGO以及产地日期等信息。
本实用新型通过以下技术方案实现上述目的。
本专利所设计的旋转管同步喷码机构,结构包括与管件同步转动的转环,设置在转环上可相对转环周向滑动的喷车,连接喷车的回位机构,以及PLC控制器,所述喷车与转环之间设有一个由PLC控制器控制锁定和解锁的锁定机构。本专利的工作原理是在打印的过程中,管件在转环的中间穿过,通过PLC控制器控制锁定机构,将喷车锁定在转环上与管件同步转动。在转动的过程中启动喷车在管件的外表面上进行喷码,由于喷车是与管件同步转动的,因此能够清晰完整的打印出所喷涂的内容。喷码完成后,通过PLC控制器控制锁定机构解锁,回位机构将喷车拉回初始位置。
为了让喷车能够快速和稳定的回位,所述转环上设有滑轨,喷车安装在滑轨上可相对转环滑动,锁定机构为气缸机构,气缸机构具有一个PLC控制器控制伸缩与滑轨配合的活塞。通过PLC控制器控制活塞的凸出能够顶住滑轨,实现喷车与转环的锁定,通过PLC控制器控制活塞的缩回能够实现喷车与转环的解锁。解锁之后喷车在回位机构的作用下,沿滑轨滑动回到初始位置。
为了便于通过PLC控制器进行电控制,所述气缸机构包括一个双作用气缸、一个常闭二位三通阀、一个常开二位三通阀和气源,气源分别通过常闭二位三通阀和常开二位三通阀连接双作用气缸的两端。
所述回位机构为连接喷车一端的弹簧,结构简单,维护和维修方便。
所述滑轨上设有一个挡块,挡块具有两个功能:一是作为喷车回位时的初始位置,二是防止转环带动喷车转动过界。
所述滑轨截面为T形,T形结构简单,安装方便,具有较高支撑力,而且便于喷车快速归位。
本实用新型结构能够实现喷车与管件同步转动,能够在管材适当位置完整清晰打印公司LOGO以及产地日期等信息。这种在线打印的方式相对于现有技术节省了补喷工序,生产效率高,无需投入多余的人力物力,保证了生产连续性,提高了生产效率。相对于现有技术,本实用新型具有实质性特点和进步。
附图说明
图1为管件生产工艺流程图;
图2为普通管件喷码示意图;
图3为旋转管件喷码示意图;
图4为本实用新型结构示意图;
图5为图4的A-A剖视图;
图6为图4中锁定机构结构示意图;
图7为喷墨控制时间图。
具体实施方式
以下结合附图对本专利做进一步的解释说明。
结合图4和图5所示,在牵引机构中电机通过行星减速箱和链轮机构二次减速带动转环3转动,从而与管件8同步旋转。在转环3上安装固定环形滑轨4,滑轨4上安装滑移喷车2,喷车2可以在滑轨4上自由作圆周运动。喷车2上固定喷嘴6和气缸机构5,气缸机构通过PLC控制器(图中未示出)控制。当喷嘴6不喷印时,活塞没压紧轨道4,喷车2在复位弹簧1的作用下静止在初始位置,即挡块7的位置,与机架保持相对静止。当喷车2的喷嘴6喷印时,活塞压紧轨道4,喷车2与滑轨4、转环3相对静止,与管件8同步旋转,此时喷印可保持在管件8上呈直线分布。
喷车2在喷印时与滑轨4保持相对静止,在不喷印时回到初始位置与机架保持静止,一般通过电磁阀进行气动控制推动活塞左行或右行,必须依靠两个二位三通阀实现,具体原理图如下:
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