[实用新型]支承辊背衬轴承拆装装置无效
| 申请号: | 201020642740.2 | 申请日: | 2010-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN202062196U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
| 发明(设计)人: | 陆桃明 | 申请(专利权)人: | 上海宝钢工业检测公司 |
| 主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B21B31/00 |
| 代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 张恒康 |
| 地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支承 辊背衬 轴承 拆装 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及支撑棍维修装置,尤其涉及支撑辊轴承维修装置。
背景技术
随着不锈钢轧制数量及规格品种的增加,以及对板材表面质量要求的不断提高,支承辊背衬轴承的拆装进度和拆装工艺质量控制显得尤为重要,背衬轴承表面在装配过程不允许磕碰和划伤。支撑辊辊系(共8支),一支支撑辊由一根心轴,7个背衬支撑轴承,8个起轧机定位的鞍座组成,鞍座由键与心轴连接并定位,轧辊轴承的装配顺序鞍座→背衬轴承→鞍座→背衬轴承……鞍座,由于是多段式组装,心轴的水平、支点定位调整频繁,完全靠起重设备吊起心轴再用垫木垫水平,既繁琐又不安全。在拆装的过程中由于背衬轴承拉出或推进距离的局限性,需要频繁使用起重设备吊起轧辊心轴调整垫木的距离位置,稳定性差,存在安全隐患,而且对中差,拆装时背衬轴承与心轴卡阻,只能用铜棒敲击轴承,影响轴承使用寿命,操作复杂,存在安全隐患,工作效率非常低。为了有效的解决这个问题,迫切需要有一种结构简单、成本低、使用方便,可以既安全又确保装配质量的拆装装置。
发明内容
本实用新型旨在克服现有技术的缺陷,提供一种支承辊背衬轴承拆装装置。本实用新型有效解决轧辊背衬轴承的拆装问题,实构简单、成本低、使用方便,可以既安全又确保装配质量。
本实用新型是这样实现的:一种支承辊背衬轴承拆装装置,所述背衬轴承安装在心轴上并置于该拆装装置之上;它包括:
一个工作平台,它上下两层连接在一起的平板构成;
一组V形托架,它们呈一直线布置在工作平台上层平板上;
一组升降装置,它们呈一直线布置在工作平台下层平板上,并在V形托架之间位置穿过工作平台上层平板;
一心轴定位丝杆,它通过一个支撑连接工作平台一侧,并水平设置穿入心轴内。
本实用新型专利为一种冷轧多辊轧机支承辊背衬轴承拆装装置,是应用于森吉米尔轧机支承辊背衬轴承的拆卸、装配、表面打磨及表面质量检查的一种具有安全定位拆装装置,该装置分为两种混合定位方式,第一种拆装装置可移动丝杆推入支承辊心轴,起到轧辊轴向定位,第二种由三套机械传动控制升降的托台支撑装置,安装该装置后,便于手动调整背衬轴承轧辊的高度,可避免频繁使用起重设备来调整轧辊,减轻了起重设备的负荷。并且可以杜绝背衬轴承卡阻的现象,提高轴承的装配精度,延长轴承的使用寿命,同时减少起重设备的使用时间。本实用新型专利具有占地面积小,造价低廉,简单快捷,使用安全方便,实用性、针对性、灵活性强。适用于频繁进行轧辊拆装单位、其它钢铁厂、轴承制造厂,将大大减轻操作检测人员的劳动强度,提高工作效率。
附图说明
下面,结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明:
图1为本实用新型示意图;
图2为本实用新型左视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种支承辊背衬轴承拆装装置,所述背衬轴承1安装在心轴3上并置于该拆装装置之上;它包括:
一个工作平台4,它上下两层连接在一起的平板构成;
一组V形托架7,它们呈一直线布置在工作平台4上层平板上;
一组升降装置5,它们呈一直线布置在工作平台4下层平板上,并在V形托架7之间位置穿过工作平台4上层平板;
一心轴定位丝杆2,它通过一个支撑连接工作平台4一侧,并水平设置穿入心轴3内。
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