[实用新型]一种清筛车挖掘链

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁道线路养护机械设备——清筛车，具体地说，涉及一种清筛车挖掘装置的挖掘链。 

背景技术

清筛车是铁路上用来清筛道床道碴的大型机械作业装置，我国现在使用的主要清筛车型有RM80型、QQS500型、QS650型等。清筛车的作用是：将脏污、板结的道碴从轨枕底下挖出，进行筛分后，将符合标准的清洁道碴回填至道床，将筛分出的污土、碎碴等清除到线路外。挖掘装置是清筛车上的作业装置之一。 

挖掘链是清筛车挖掘装置的主要部件，它主要由耙掌、耙齿、齿圈、圆柱销组成。依靠链轮、支承在挖掘导槽上的拐角滚轮，挖掘链构成一个封闭的循环系统，呈五边形状，由提升导槽、水平导槽和下降导槽来导向。挖掘链在车架上部与驱动装置输出的链轮相啮合，由链轮驱动运转。 

作业时，挖掘链逆时针转动，通过水平导槽导向，在轨下挖掘和输送道碴。上升导槽挖掘链用于提升道碴到震动筛上，下降导槽挖掘链经拐角滚轮返回到道床上。 

挖掘链的耙齿装在耙掌的安装孔内，可以自由转动，用齿圈与圆柱销紧固，见图1和图2。挖掘链工作时与石碴直接接触，受强烈冲击和摩擦，耙掌容易断裂，耙齿容易掉落，不得不经常更换。更换耙齿时，需用专用冲头将圆柱销敲出，再打入新的圆柱销。而圆柱销头部经过敲打，会产生变形，导致拆卸困难，有时不得不用气割将耙齿割掉，因此更换耙齿时非常费力费时，尤其是在现场。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种新的挖掘链，使耙掌强度在结构上得到提高，使耙齿装拆方便。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：挖掘链由若干个结构完全相同的耙掌、中间体、长耙齿、短耙齿、内六角沉头螺钉、锁紧螺母、T形螺栓、弹簧垫圈、链销构成。相邻两个耙掌通过中间体相连接，耙掌与中间体的连接孔内穿插链销，链销由T形螺栓和锁紧螺母紧固；耙齿装入耙掌的安装孔内，由内六角沉头螺钉和锁紧螺母将其紧固；耙掌上的耙齿安装孔中心构成的安装面与耙掌板面夹角为15°，耙板背面铸造三道加强筋；长耙齿上由三个安装 槽，长耙齿安装在耙掌最上面的安装孔内，内六角沉头螺钉穿入长耙齿最前端的安装槽，长耙齿前端磨损后，可通过选择后两个安装槽来调整长耙齿的有效工作长度。 

本实用新型的有益效果是，耙掌上的耙齿安装面与耙掌板面夹角为15°，增大了挖掘面积，提高了挖掘效率；耙板背面铸造三道加强筋，提高了耙掌的工作强度，使其不轻易被冲击载荷打断；采用六角沉头螺钉和锁紧螺母紧固耙齿，紧固性好、不容易掉落，且无需专门工具，更换方便；长耙齿的磨损量最大，但其有效工作长度可以调整，不需经常更换部件，节约成本。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是现有技术中挖掘链的结构示意图。 

图2是现有技术中耙齿的安装方式剖视图。 

图3是本实用新型挖掘链的结构示意图。 

图中：1.耙掌，2.中间体，3.长耙齿，4.短耙齿，5.内六角沉头螺钉，6.锁紧螺母，7.弹簧垫圈，8.T形螺栓，9.链销，10.耙齿，11.齿圈，12.圆柱销。 

具体实施方式

在图3中，挖掘链安装时，将一个长耙齿3和三个短耙齿4装入耙掌1的耙齿安装孔内，长耙齿3装在最上面，把内六角沉头螺钉5穿入耙掌1上的铸造沉头孔，用锁紧螺母6拧紧。装长耙齿3时，将内六角螺钉穿过长耙齿3最前端的安装槽，当长耙齿3前端部磨损一定长度后，将锁紧螺母6松开，把长耙齿3推出一节，使内六角沉头螺钉5穿过长耙齿3中间的安装槽，使其有效工作长度增加，以此类推，再磨损后，安装长耙齿3最末端的安装槽。更换短耙齿4时，将锁紧螺母6松开，将短耙齿4取出，换上新的，再将锁紧螺母6拧紧。 

耙齿组装完成后，将中间体2装入耙掌1的安装槽内并对准安装孔，插入链销9，将T形螺栓8装入耙掌1中间凸台安装孔内，压紧链销9，套上弹簧垫圈7后用锁紧螺母6拧紧。一个装有耙齿的耙掌1和一个中间体2组成一节挖掘链。根据挖掘宽度的不同，整条挖掘链由82至86节组成。将整条挖掘链安装到清筛车上，即可以开始作业。 

清筛车停止作业后，将任一节的T形螺栓8处的锁紧螺母6拆下，取出弹簧垫圈7和链销9，即可脱开挖掘链。