[实用新型]发动机高压转子平衡工装无效
| 申请号： | 201020640165.2 | 申请日： | 2010-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN201892603U | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 贺利 | 申请（专利权）人： | 四川国际航空发动机维修有限公司 |
| 主分类号： | G01M1/02 | 分类号： | G01M1/02 |
| 代理公司： | 成都蓉信三星专利事务所 51106 | 代理人： | 杨春 |
| 地址： | 610000*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 高压 转子 平衡 工装 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机高压转子平衡工装，包括与高压转子连接的转接头，其特征在于：所述转接头为横截面主要呈圆形的液压锁紧装置，该液压锁紧装置上设有与高压转子的前轴匹配的轴孔，所述轴孔的轴线与液压锁紧装置的轴线重合，所述轴孔内设有与高压转子的前轴花键啮合的花键，所述液压锁紧装置末端用锁紧螺帽压住。
2.根据权利要求1所述的发动机高压转子平衡工装，其特征在于：所述液压锁紧装置外部为与平衡机驱动轴相匹配连接的结构。
3.根据权利要求1或者2所述的发动机高压转子平衡工装，其特征在于：所述液压锁紧装置为液压锁紧套。
4.根据权利要求3所述的发动机高压转子平衡工装，其特征在于：所述液压锁紧套主要由同轴设置的套筒、花键、外支撑、液压卡环a和液压卡环b组成，所述液压卡环a嵌于外支撑内部，所述液压卡环b嵌于套筒内部，所述套筒与外支撑拼接在一起，花键卡接于套筒与外支撑之间，所述外支撑和套筒上均设有注油孔并配有端盖，所述外支撑上设有调节液压卡环a和液压卡环b松紧的液压调节螺杆。
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